這里有不一樣的陣容
產(chǎn)業(yè)超群,全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋
這里是全球巨擘交流盛會的平臺
不斷傳遞行業(yè)熱點
一展創(chuàng)新前沿風(fēng)采
當前人類正在經(jīng)歷一場新的全球科技革命和產(chǎn)業(yè)躍遷,軌道交通領(lǐng)域自不待言。隨著“交通強國”新基建等國家發(fā)展戰(zhàn)略的提出,借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù),為軌道交通行業(yè)在“十四五”期間的高質(zhì)量發(fā)展帶來新的增長點和發(fā)展機遇。目前,我國已經(jīng)成為了全球城市軌道運營里程數(shù)第一的國家。截至2022年1月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路270條,運營里程8759公里。
在此背景和機遇下,2022第17屆ARTS國際先進軌道交通技術(shù)展覽會暨國際地下工程與隧道技術(shù)展覽會(以下簡稱“上海國際軌道展”)將于11月23日——25日將在南京國際博覽中心開幕。(展位預(yù)訂13601815988)
作為中國乃至亞洲軌道交通行業(yè)年度重要旗艦大展,為后疫情時期和新基建軌道交通行業(yè)快速復(fù)蘇吹響了“集結(jié)號”。16年行業(yè)資源積累,成為業(yè)內(nèi)贊譽滿滿的首選平臺。本屆展會以“數(shù)智軌道 篤行致遠”為主題,以全面科技創(chuàng)新、跨界融合為引領(lǐng),致力打造全方位、立體化、多維度的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合體為目標。本屆展會展出面積達40000多平米,近300家參展商參展,預(yù)計吸引25000余名行業(yè)觀眾參觀。展品涵蓋車輛及零部件、隧道及地下工程、軌道交通通信、磁懸浮、車輛內(nèi)飾及材料、電氣化鐵路設(shè)備、安防消防、工務(wù)養(yǎng)護等八大類別。中國中車、長客股份、浦鎮(zhèn)車輛、大連機車、中國電器科學(xué)研究院、申通集團、重慶軌道交通集團、中鐵工程設(shè)計咨詢集團、武漢光谷交通建設(shè)、寶武集團、太原重型機械集團等單位為業(yè)界帶來覆蓋鐵路、地鐵、有軌電車、輕軌、磁懸浮等全制式軌道交通行業(yè)最新技術(shù)、最新裝備和最新解決方案。
為行業(yè)布局按下“快進鍵”
2022年注定是不平凡的一年,國外局勢變革,國內(nèi)疫情零星散發(fā)。后疫情時期,我們注定是與病毒長期共存的時期,但是上海國際軌道展扎根行業(yè)16年,迎難而上,“疫”鼓作氣,厚積薄發(fā),用事實見證了軌道交通行業(yè)的破局重生。本屆展會圍繞智慧交通、數(shù)智化發(fā)展、智能運維、規(guī)劃建設(shè)等社會熱點話題,展會同期將舉辦高峰論壇活動,這也是上海軌道交通展重磅活動之一,一直以來獲得全國各地業(yè)主單位負責(zé)人高度關(guān)注和積極參與,也獲得部分企業(yè)競相品牌贊助的青睞。“2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇”、“地下工程與隧道技術(shù)應(yīng)用研討會”、“區(qū)域城際和市(郊) 鐵路規(guī)劃發(fā)展論壇”、“軌道交通智慧運維論壇”、“隧道運營管理與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)論壇”等一系列重磅活動也將同期舉行,進而發(fā)揮出國際軌道展高峰論壇活動作為行業(yè)權(quán)威、高端互動平臺的作用,助力智慧城軌和交通強國建設(shè)。 同時,為參展企業(yè)提供展示與交流平臺。
品牌傳播,優(yōu)質(zhì)媒體助力全程報道
危機中孕育新機,變局中開創(chuàng)新局。國際先進軌道交通技術(shù)展覽會致力于推動“交通+”戰(zhàn)略,積極探索軌道交通相關(guān)企業(yè)新的利潤增長點。本屆展會我們將全力打造新一季全新主題館,細化軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈過程每一環(huán)。我們緊扣行業(yè)發(fā)展及市場需求,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、信息化、數(shù)字化生產(chǎn)等高新科技。我們推出全新聯(lián)接平臺,助您鎖定商機,快人一步。同時,展會期間近百家合作媒體對展會及論壇進行充分的報道與推廣,讓企業(yè)品牌與產(chǎn)品得到充分曝光。展會將邀請新華社、中央電視臺、中國日報、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國證券報、上海證券報、第一財經(jīng)日報、新浪、搜狐等國內(nèi)外上千家媒體以及隧道網(wǎng)、城市交通網(wǎng)等行業(yè)媒體長槍短炮全程進行深度實時報道。
誠摯邀請您蒞臨現(xiàn)場,共同見證!
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”