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杭州至海寧市域鐵路西延工程設計總體及總包管理招標文件公示
2023年04月26日 09:01 |
來源：
嘉興市公共資源交易網(海寧) ·
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本招標項目杭州至海寧市域鐵路西延工程已由 國家發展改革委 以 發改基礎【2021】811號 批準建設，建設資金來源為自籌，已落實，出資比例為100% ，招標人為海寧市鐵路投資集團有限公司，招標代理機構為上海中鑫建設咨詢有限公司。本項目具備公開招標條件，現對該項目的設計總體及總包管理進行公開招標。
2.2 建設規模：杭州至海寧市域鐵路西延工程起自文正街站，止于臨平南高鐵站站(運營名，不含，為杭海線已運營車站)，線路主要沿臨平區文正街敷設，為地下線，線路長約1.1km，設1座車站，與杭州軌道交通18號線換乘)。西延工程不新增場段、主變電所和控制中心。本項目投資總額約為16.4億元(含地鐵18號線文正街站)。
杭州至海寧市域鐵路西延工程①設計總體及總包管理;②工點設計，文正街站(含，包括地鐵18號線部分)~臨平南高鐵站(不含);③系統設計：車輛、供電系統、通信、信號系統、人防系統、主變電所及外電源引入、軌道系統、通風空調系統、低壓動力照明系統、自動售檢票系統、安檢系統、自動扶梯和電梯系統、站臺門系統、綜合監控系統(SCADA中央級)、火災自動報警系統、環境與設備監控系統、門禁系統、給排水及自動滅火系統、限界、軌旁綜合及疏散平臺;④勘察管理;⑤臨時交改及道路恢復設計; ⑥裝修總體、導向設計;⑦地圖底圖編制;⑧BIM設計服務;⑨其他配套咨詢服務等。具體內容詳見《第六章 設計技術標準及要求》。
2400日歷天。
(1)投標人須具備工程設計綜合甲級資質或市政行業設計甲級資質或市政行業軌道交通工程專業設計甲級資質。
(2)本次招標接受聯合體投標，聯合體投標的，應滿足下列要求：①擬派項目負責人需由牽頭人擬派;②聯合體所有成員數不得超過2家;③聯合體投標需提供聯合體投標協議書(需明確雙方擬承擔的具體工作，載明雙方應承擔的責任等相關事宜)，聯合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯合體參加本項目的投標。
擬派項目負責人具有注冊在投標人單位的一級注冊建筑師或一級注冊結構師【證明材料：注冊執業資格證書掃描件及“全國建筑市場監管公共服務平臺”網的一級注冊建筑師或一級注冊結構師信息查詢頁面(最終的完整信息頁面)打印件或截圖頁面】。
投標人及其法定代表人、擬派項目負責人自2020 年1 月1 日(近三年)起至投標截止日止無行賄犯罪記錄，以中國裁判文書網(http：//wenshu.court.gov.cn/)查詢結果以網站頁面顯示內容為準。
4.1凡有意參加投標者，于2023年 月 日至2023年 月 日 時 分，登陸“浙江江南要素交易中心網【嘉興市公共資源交易網(海寧)】(http://jxszwsjb.jiaxing.gov.cn/hnmain/)”，通過“浙里公共資源交易數字化招標交易系統http://117.149.147.223:8081/TPBidder/memberLogin)”自主登記。(免費注冊登記鏈接 http://hn.jxzbtb.cn/TPBidder/huiyuaninfomis2/pages/huiyuanregister/Agree)。
4.2 招標文件等資料通過“浙江江南要素交易中心【嘉興市公共資源交易網(海寧)】網上投標平臺”在投標登記后自行下載。
4.3投標人任何試圖影響評標委員會對投標文件的評分、比較或者推薦候選人的行為(包括但不僅限于在評標場所附近圍堵評標專家，向經過的評標專家發短信、打招呼、遞紙條、耳語暗示等其他施加不正當影響的行為)，都將導致其投標被否決，并沒收投標保證金。
5.1 招標人不組織工程現場踏勘和不召開投標預備會。投標人自行組織踏勘現場，由此產生的費用或發生任何意外均由投標人自行負責。
5.2 投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為：2023年 月 日09時00分，投標人應于當日09時00分前將投標文件遞交至浙江江南要素交易中心(浙江省嘉興市海寧市海洲街道文苑南路138號)，開標時間同投標截止時間。
5.3逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。
5.4 招標人定于投標文件遞交截止的同一時間、同一地點舉行公開開標。
本次招標公告同時在浙江江南要素交易中心網【嘉興市公共資源交易網(海寧)】(http：//jxszwsjb.jiaxing.gov.cn/hnmain/)和浙江政務服務網(http：//www.zjpubservice.com)上發布。
地 址：杭州市上城區九和路520號鐵匯發展中心T4樓308
電 話：15868461087、15715621958
滬公網安備 31011302006543號
