近日,福建省市場(chǎng)監(jiān)管局官網(wǎng)公開(kāi)批準(zhǔn)發(fā)布DB35/T 2056-2022《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施要求》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“實(shí)施要求”),該標(biāo)準(zhǔn)將于2022年7月25日正式施行。《實(shí)施要求》由福州地鐵集團(tuán)有限公司牽頭,福建省網(wǎng)絡(luò)與信息安全測(cè)評(píng)中心、西南交通大學(xué)、深圳融安網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等多家機(jī)構(gòu)企業(yè)作為主要起草單位共同起草。
DB35/T 2056-2022《實(shí)施要求》規(guī)定了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施的總體要求、安全實(shí)施流程、安全防護(hù)措施,適用于城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的核心系統(tǒng),涉及的城市軌道交通作為國(guó)家關(guān)鍵的信息基礎(chǔ)設(shè)施之一,關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施事關(guān)國(guó)計(jì)民生,一旦發(fā)生突發(fā)事件,可能會(huì)造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,產(chǎn)生不良的社會(huì)影響,因此,加強(qiáng)城市軌道交通的信息安全防護(hù)迫切且必要,并為之提供相關(guān)的安全防護(hù)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)也具有重大意義,特別是針對(duì)工業(yè)控制器大量使用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要。
融安網(wǎng)絡(luò)作為該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位之一,是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)注于工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的安全廠(chǎng)商,具有強(qiáng)厚的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。融安網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理陳桂耀表示:公司高度重視核心技術(shù)研發(fā),構(gòu)建了企業(yè)自主可控的平臺(tái)化組件和知識(shí)庫(kù),形成了工業(yè)安全操作系統(tǒng)為核心平臺(tái),內(nèi)置工業(yè)協(xié)議解析引擎、人工智能學(xué)習(xí)引擎、深度報(bào)文解析引擎和工業(yè)安全知識(shí)庫(kù)為應(yīng)用組件,可以高效搭建和匹配企業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)安全解決方案需求。融安網(wǎng)絡(luò)2021年就加入了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)員單位,具有豐富的城市軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)安全防護(hù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)城市軌道交通工控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)提供了有效的防護(hù)方案,并在重慶云軌和上海地鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用。
除參與此次軌交行業(yè)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的研制,融安網(wǎng)絡(luò)還積極參與國(guó)家和其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,與業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平單位合作,主持或參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制,助力于提高行業(yè)工控網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)水平。如,參與了由國(guó)家工業(yè)和信息化部指導(dǎo)和國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心牽頭的《工業(yè)信息安全標(biāo)準(zhǔn)體化》白皮書(shū)、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。還參與了火電廠(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)靶場(chǎng)系列等行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以及鋼鐵行業(yè)多項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。
陳桂耀表示:融安網(wǎng)絡(luò)一直高度注重核心技術(shù)研發(fā),將不斷完善產(chǎn)品體系,提升自主創(chuàng)新能力,利用產(chǎn)學(xué)研資源優(yōu)勢(shì),繼續(xù)協(xié)同工業(yè)領(lǐng)域各相關(guān)部門(mén)、合作伙伴,以及安全廠(chǎng)商共同參與各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣工作,積極參與標(biāo)準(zhǔn)落地轉(zhuǎn)化工作,同時(shí)為各行業(yè)用戶(hù)提供更精湛的產(chǎn)品、解決方案和安全服務(wù),為推動(dòng)數(shù)字化中國(guó)的發(fā)展進(jìn)程發(fā)揮出應(yīng)有的積極力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”