11月19日,據@央視財經 微博,今年以來,國家發展改革委等多部門持續出臺政策支持國內氫能產業的發展,截至目前,國內加氫站數量位居全球第一,國內長距離輸氫管道正在規劃建設。
今年以來,國內多地紛紛探索對可再生能源制氫在危化品許可方面的政策進行松綁,這也為氫能產業發展按下了快進鍵。最近,位于安徽六安的國內首個兆瓦級氫能綜合利用示范站,拿到了安徽省首個制氫加氫一體化的經營許可證。除了給加氫站供氫之外,這座示范站還可以利用富余的氫氣在用電高峰時發電,相當于用氫來儲能。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”