國際氫能展獲悉,氫能作為21世紀最具發展潛力的綠色高效二次清潔能源是實現多領域深度脫碳的重要路徑,也是全球能源技術革命和轉型發展的重大戰略方向。2022年國家發改委能源局聯合發布(氫能產業發展中長期規劃)首次明確氫能是國家能源體系的重要組成部分。氫能產業已進入一個政策創新,推動產業生態高速聚集,更大規模更多應用場景的變革。帶動形成萬億級新興產業,最終實現碳中和目標。
綠氫制-儲-運-用環節中,綠氫的制取成本決定后續環節的最終成本。電解槽是綠氫制取的核心設備。目前商業應用最成熟和普及的綠氫制取為ALK堿性電解槽,大約占綠氫制取設備市場份額95%。具有普及率高,設備成本中等,電解效率適中特點。隨著各地風光電綠氫融合產業項目的急劇擴張,ALK堿性電解槽的缺點逐步顯現。
以1000標方ALK堿性電解槽為例,槽體重量大約在80噸左右,采用多電解腔室壓濾密閉組合結構,電解制氫過程中某個電解腔室出現電解液滲漏或隔膜穿孔,整個電解槽需要全部拆卸重新更換組件,ALK堿性電解槽的大修成本要占到整個槽體采購價格的40%-50%,運營維護成本極大的抬高了綠氫制取成本。ALK堿性電解槽行業電解效率在65%左右。電費占綠氫制取成本70%左右.電解效率直接決定了綠氫的制取成本。
云上氫能(江蘇常州)發布最新YCX電解水制氫系統。
XYC電解水制氫系統取消了電解腔室的PPS隔膜,極大的降低了電解腔室的電阻。電解槽陽極陰極為異腔體結構,腔室采用同極性雙電級。陰陽兩極析氣體析出無氣泡產生,電解液與極板無氣泡阻隔極大的提高了電解效率。
YCX制氫系統新型電解腔室結構和材料使得同標方設備重量僅為ALK堿性電解槽的一半,生產成本降低40%。YCX制氫系統采用模塊化組合設計,腔體結構同模塊組合,設備維護檢修成本相比ALK電解槽直降40%。
迭代的創新使得XYC電解水制氫系統電解效率行業最高達到90%以上。更低的運營維護成本使得綠氫制取的綜合成本相比ALK電解槽降低30%以上。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”