5月29日,浙江省交通集團(tuán)高速公路杭州南管理中心駐軍塢隧道管理所自行研發(fā)一鍵啟動(dòng)LED指示燈升降滑竿,并于繞城西復(fù)線特長(zhǎng)隧道駐軍塢正式投入使用,有力促進(jìn)隧道設(shè)備設(shè)施維護(hù)效益和員工作業(yè)安全系數(shù)。
依據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,高速公路運(yùn)營(yíng)單位需每月開(kāi)展設(shè)備設(shè)施的維護(hù)清潔工作,杭州繞城西復(fù)線內(nèi)共有隧道27座,雙向54個(gè)洞內(nèi)有LED指示器3500余個(gè),安裝高度約2.5米,數(shù)量多、高度高,設(shè)備維護(hù)難度大、耗時(shí)長(zhǎng),同時(shí)為隧道作業(yè)人員的人身安全帶來(lái)極大隱患。為進(jìn)一步提升工作效益和員工作業(yè)安全系數(shù),駐軍塢隧道管理所發(fā)動(dòng)員工開(kāi)展自主創(chuàng)新和改進(jìn),結(jié)合電梯升降原理,將LED燈箱支架安裝在升降滑竿上,再通過(guò)控制鍵,讓燈箱下降到員工面前進(jìn)行清潔維護(hù)。
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“以前我們得背著30公斤重的梯子挨個(gè)擦,一天下來(lái)肩痛手酸,效率還低,現(xiàn)在按鈕一按,燈就到我們面前了,又快又干凈,安全系數(shù)也大大提高。”駐軍塢隧道管理所巡檢員開(kāi)心的說(shuō)道。據(jù)悉,經(jīng)駐軍塢隧道內(nèi)安裝測(cè)試,指示器維護(hù)效率從原先的3分多鐘,到現(xiàn)在僅需42秒,維護(hù)效率提升近80%。下一步,杭州南管理中心將依據(jù)測(cè)試結(jié)果,逐步在各隧道內(nèi)推廣使用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”