近日,特嗨氫能檢測(保定)有限公司(以下簡稱:特嗨氫能檢測)與佛山仙湖實驗室簽訂《燃料電池堆測試合作協議》,并助力完成10kW短堆3000+小時的耐久性測試及120kW燃料電池堆性能測試。
120kW燃料電池堆性能測試試驗,圖源特嗨氫能檢測
在10kW短堆耐久性測試中,特嗨氫能檢測燃料電池測試團隊,共開展了燃料電池堆的氣體泄漏試驗、竄氣試驗、保壓試驗、性能測試及使用壽命等相關測試驗證,助力完成3000+小時衰減2.6%的良好成績;在120kW燃料電池堆性能測試中,共開展氣體泄漏試驗、竄氣試驗、正常運行試驗、計量比敏感性試驗、動態響應試驗、絕緣測試、體積功率密度測試等方面的測試驗證,成功測試出峰值[email protected],峰值功率密度6.7kW/L的高性能指標。
質子交換膜燃料電池實驗室是特嗨氫能檢測(保定)有限公司重點實驗室之一,擁有國內最全面的燃料電池測試設備,支持功率范圍由100W至160kW,試驗條件滿足國內外標準,可以承接所有車載160kW以內質子交換膜燃料電池資格認證及研發試驗。
燃料電池實驗室配備國際先進單體/(大功率)堆棧測試站、電堆泄漏檢測裝置及配套步入式環境模擬試驗箱、中型環境模擬試驗箱、系統測試臺架等設備,覆蓋膜電極—單電池—短堆—整堆—系統(含輔助零部件)全系列性能檢測,并積累了9萬+小時的檢測數據,是目前國內設備規模最全、專業經驗最強的燃料電池實驗室。
目前,該實驗室已正式面向全行業對外開放,未來將逐步成為國內氫燃料電池電動汽車研發領域試驗能力的重要補充,在燃料電池開發階段為檢測性能、優化設計,提高電堆的使用壽命和耐久性,降低電堆的總體成本等方面提供有力保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?