7月27日,江西方興科技股份有限公司(以下簡稱方興公司)與華為公司聯合發布“智慧隧道解決方案”。該方案依托鴻蒙操作系統、云端控制平臺等信息技術,能對隧道內所有設備及其子系統進行監測和控制,幫助隧道運管人員遠程實時掌控隧道運行情況。目前,該方案已在江西泉南高速石吉段老營盤二號隧道上線試運行,系全國首個智慧隧道應用。基于該方案打造的鴻蒙隧道控制器也屬全國首創。
據介紹,傳統高速公路隧道存在“啞”設備多、狀態識別困難、安裝施工維護復雜及巡檢難度大等弊端。基于該方案研發的鴻蒙控制器、隧道智慧邊緣控制系統和傳輸系統,能使“啞”設備與鴻蒙控制器智慧聯動,形成區域自治網絡,通過云端控制系統和移動終端,實現“碰一碰”直連設備,自動采集設備狀態、自動監測預警、智能運維巡檢,實現了隧道設備管理和運行安全的數字化和智能化。
據了解,該方案由江西交投旗下贛粵高速方興公司聯合華為成立交通機電創新實驗室,以隧道場景為首個切入點展開實踐,形成的首個聯創成果。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”