近日,石家莊煤礦機械有限責任公司跨領域突破技術難關,研制成功首臺用于開掘隧道的320kW大功率掘進機,該機技術水平高,制造難度大,可滿足市政、礦山、水利等重點工程建設需要,標志著該公司高端裝備研制水平再攀新高峰。
石煤機公司是煤礦機械裝備的專業生產廠家,其煤礦用掘進機裝備門類齊全、質量上乘、市場占有率高,既有堅固耐用的標準機型、又有高端先進的智能機型,長期以來很好滿足了不同條件礦井的巷道掘進,深受用戶喜愛。
320型隧道掘進機是石煤機公司基于煤機裝備的雄厚研發制造實力,在工程領域的一次大膽嘗試與突破創新,主要用于地質條件復雜的地鐵隧道施工,作業過程中無懼硬巖、軟巖、砂石、泥土均可實現機械化開挖、安全穿過,與盾構機相比可謂 “軟硬通吃”。
該隧道掘進機的研制受到了石煤機公司領導的高度重視,匯集企業科研精英力量,成立了以副總工程師為首的研發團隊。由于地鐵隧道施工與煤礦井下巷道施工工藝差別較大,科研團隊多次進入隧道施工現場全方位調研,針對施工特點反復研討、優化設計方案,使產品最終具備了快速移機、一運出渣效率高、電纜自動收放、專用高效除塵、截割部轉速可調等多種優良性能,抗震性、耐磨性與穩定性顯著提升。
石煤機公司還充分發揮裝備制造產業優勢,開展”大軍團”協同作戰,借助智能焊接機器人群、數控機床群、先進噴涂生產線等高端加工制造裝備,高精度、高標準、高效率完成了整機的加工、組裝及調試、性能測試,此裝備的成功下線體現了企業的整體研發制造水平。
繼跨界轉型升級研制出系列環衛車裝備并取得了效益提升后,石煤機公司再次將目光瞄準隧道掘進領域,以基礎共性技術為起點,著力攻克隧道掘進核心技術,力爭在該領域開辟出另一片新天地。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”