2024中國中車十大科技創新成果＆十大時刻，重磅出爐！
2025年01月09日 21:14 |
來源：
城市交通網 ·
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12月29日，CR450動車組樣車在北京正式發布，迅速引起國內外媒體關注和報道。CR450動車組技術實現全面迭代升級，突破了減阻降耗、減振降噪、全要素輕量化系統集成3大成套技術，大功率永磁牽引、時間敏感列車網絡通信、多級控制制動3大系統技術，以及高臨界速度高安全轉向架等多項關鍵技術。列車擁有更高速、更安全、更節能、更舒適、更智能等特點，構建起了時速400公里動車組的技術體系，實現了理論、技術、裝備、標準、管理模式的全面創新，為推動世界高鐵技術創新發展注入新活力。
6月28日，中國中車面向全球首次發布系列化新能源機車，7款代表車型集中亮相。系列機車具有“內燃發動機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力配置，涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率，可實現低碳零碳排放、低噪音、高效率運行，將有效解決老舊內燃機車存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問題。
11月9日，中國中車研制的出口哈薩克斯坦干線貨運內燃機車在遼寧大連下線。該車是中國首款基于海關聯盟國家EAC認證要求研制的大功率交流傳動干線機車，將成為中國與哈薩克斯坦在軌道交通領域高質量共建“一帶一路”的重要成果之一，進一步推動哈薩克斯坦鐵路的現代化進程。
5月9日，我國首臺新型智能重載電力機車在湖南株洲下線。這是由國能朔黃鐵路公司與中國中車聯合研制、將運用于我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路重載運輸的新一代主型電力機車，標志著我國重載鐵路運輸裝備領域取得又一項重大技術突破，實現重載機車智慧化的戰略轉型。該機車搭載全球首創大轉矩永磁直驅牽引電機，相比于既有機車異步牽引電機，更加強勁高效，更加節能降耗，更加可靠耐用。
3月24日，中國中車列車自主運行系統（TACS）順利通過全自動功能試驗線測試驗證評審。TACS以車輛為核心，實現了列車從“自動運行”到“自主運行”的跨越，是中國中車“產品+”“系統+”的典型代表，代表著行業未來技術發展方向。
9月24日，中國中車研制的我國首列新能源智能城際市域動車組CINOVA H?在柏林展發布。該車突破氫動力應用關鍵技術，行駛全程“零碳”排放，比國際同類產品“跑得更快、裝得更多、跑得更遠”，為非電氣化鐵路客運裝備綠色升級注入新動力。
全新一代儲能系統CESS-4.0
? ? ? ? ? ?解決方案發布
9月2日，中國中車發布全新一代儲能系統CESS-4.0，該儲能系統由容量≥6.9MW的升壓變流一體機、容量≥6.9MWh的儲能電池艙以及配套EMS三部分組成。搭載自主定義688Ah電芯、儲能直冷機、一芯一管理CCS+技術三大“黑科技”，多維度煥新升級，為客戶帶來更高效、更安全、更智能、更靈活的全場景儲能一體化解決方案。
7月3日，L78AMS-AUS澳大利亞鋁合金準軌糧食漏斗車正式發布。該車輕量化鋼鋁鉚焊混合結構，自重輕，載重大，技術行業領先；大開度復式多門孔高密封性鋁合金底門技術，卸貨效率高；內置傳動軸技術，車輛容積大；具備連鎖功能的控制系統，運輸安全性高，技術創新引領市場競爭。
9月10日，KM82型復合材料煤炭漏斗車正式下線。該車首次實現了將碳纖維復合材料應用于重載鐵路貨車主承載結構，并首次在中國鐵路貨車上集成應用車載智能監測系統，標志著我國在重載鐵路移動裝備新材料制造領域和研發應用方面取得重大突破。
10月10日，中國中車20MW漂浮式風電機組“啟航號”正式發布。該機組兼具系統模塊化、穩定性和全鏈協同化的優勢，采用緊湊型集成式半直驅設計、66kV箱變頂置等高尖技術，以及低故障率、高容錯性、強抗震性的零部件定制化開發。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?面向深遠海的
25MW級超高功率密度半直驅發電機亮相
9月24日，在德國漢堡國際風能展上，中國中車25MW海上半直驅永磁同步風力發電機正式發布。針對深遠海漂浮式運行環境開發，發電機與齒輪箱采用創新的一體化設計，具有集成度高、系統匹配性高、可靠性高，溫升低、振動低等特點和優勢。同時融入智能監控的運維理念，確保運維過程的高效與精準。對提升我國海上風電裝備能力，提高海洋資源開發能力具有里程碑意義。
滬公網安備 31011302006543號
