“發展氫能源意義重大,無論從維護國家能源安全、實現‘雙碳’目標,還是從搶占未來產業賽道來看,都要把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置。”在全國政協十四屆二次會議上,住遼全國政協委員、沈陽鼓風機集團股份有限公司副總工程師姜妍提交提案,建議國家支持遼寧打造中國北方氫能產業中心,助力我國氫能關鍵裝備提升國際競爭力。
“遼寧具有發展氫能產業的良好基礎。”姜妍表示,遼寧氫能科技研發優勢突出,擁有多家領域內實力雄厚的科研院所、高校和重點企業,氫燃料電池、電解水制氫、氫冶金等技術處于國內領先水平,中國科學院大連化學物理研究所牽頭和參與制定了我國近九成的現行燃料電池標準,還建成了全國唯一的綜合性氫能裝備檢測中心。同時,氫能產業鏈條較為完整,港口、機場等示范應用場景多樣,氫氣資源也較為豐富。
“我省有成為國家重要氫能產業中心的優勢和潛力,但也面臨一些核心技術、基礎設施、區域產業協同等方面的困難和挑戰。”姜妍認為,當下國際技術競爭日趨激烈,產業發展不進則退,在破解這些難題的過程中,除了依靠自身努力外,如果能獲得更多支持,遼寧就能夠利用科研優勢加快突破氫能核心技術。
為此,姜妍建議支持遼西北地區建設千萬千瓦級新能源制氫綜合示范基地,在遼寧布局輸氫管道等氫能輸運基礎設施,打造國內先進的氫能裝備制造產業集群,加快示范應用,支持重點科研機構和企業承擔國家級重大關鍵核心技術攻關項目。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”