11月15日,新疆喀什地區首批光伏電解水制加氫一體示范項目集中開工儀式在巴楚縣舉行,此舉為喀什地區新能源產業發展翻開了嶄新的一頁,標志著喀什地區在構建氫能源產業鏈發展格局的道路上邁出堅實一步。
喀什地區發展和改革委員會黨組書記董有華表示,新能源將成為今后喀什地區發展綠色能源產業一個重要的方向,也是喀什地區綠色能源產業發展的一個風向標。
據了解,喀什地區首批電解水制加氫一體化示范項目總投資3.2億元人民幣,主要選擇在光伏產業發展基礎好、交通條件便利的喀什地區喀什市、疏附縣、英吉沙縣、巴楚縣、澤普縣等縣市布局,以交通、民生領域突破口,主要通過招引能源企業投資建設制加氫一體站及城鎮燃氣管道摻氫項目,具有投資額度高、科技儲量高、示范作用強等特點。
據介紹,喀什地區加快引育氫能領域企業,穩步推進氫能在交通、發電、工業、供熱等領域的應用,加快構建安全、穩定、高效的制、儲、輸、用氫能產業供應網絡體系,著力打造南疆乃至全疆區域內業態最豐富、應用場景最廣泛、發展規模最大的氫能產業發展格局,將喀什建設成為全疆氫能產業發展示范區。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”