近日,中國石化銷售股份有限公司廣州石油分公司與廣州氫馳微巴新能源汽車服務有限公司正式簽署戰略合作協議。雙方致力為氫燃料的商業運營提供氫能基礎設施配套,共同打造粵港澳大灣區氫燃料的應用場景結合加氫站落地的車站聯動商業版圖,促進氫能源應用全產業鏈構建和集聚,積極推動綠色低碳發展,早日實現碳中和目標。
簽約雙方表示,將充分發揮戰略協同效應,深化氫能產業合作和綜合能源發展,建立更緊密的合作伙伴關系,優化氫能源“儲運加”能源板塊建設及車輛與站點聯動的市場環境,建設綜合能源規劃、發展、建設、運營、服務于一體的平臺企業,優勢互補、互惠共贏,促進更高層次、更高水平的發展,共同建設氫能汽車應用發展的基礎設施先行區域,引領氫能源產業的發展。
雙方探索氫燃料產業車—站聯動建立統一規范的碳排放統計核算體系,為整個氫能產業鏈的碳排放提供重要的數據依據,形成“碳排放數據庫”。以市場化方式支持制氫用氫企業,促進氫能從制取、儲運到應用全產業鏈技術改進和突破,降低氫能運營成本,完善氫車氫站售后服務體系,形成安全運營培訓體系和人才儲備中心。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”