近期,國家能源集團國華投資公司氫能研究院牽頭申報的國家重點研發計劃“政府間國際科技創新合作”重點專項“1.8氫能及燃料電池汽車碳足跡和可持續性評估方法研究”順利通過專家評審和政府間磋商,正式進入立項環節。
本項目重點研究氫能及燃料電池汽車產業全生命周期減碳量化技術,研制全流程碳排放標準,開發用于低碳化評價的智能評估系統,項目成果將提高氫能可持續發展潛力。
國家能源集團國華投資高度重視氫能產業培育孵化,積極打造綠色氫能產業鏈和氫能創新服務鏈。支持氫能研究院加快綠色氫能及氫基綠色燃料評價體系建設,組織制定全球首個綠色氫能評價標準,并在聯合國清潔發展機制下牽頭編制可再生能源制氫減碳方法學和燃料電池減碳核心方法學。下一步,國家能源集團國華投資將加快推進綠色氫能及氫基綠色燃料評價、交易和綠色金融集成能力建設。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”