近日,天津市首座“油氣氫電服”綜合能源站──中國石化天津石油西十四道加能站投用。該加能站位于空港經濟區西十四道1號,占地面積約6000平方米,與普通加能站不同的是,紅白相間的罩棚旁標注了氫氣化學符號“H2”,這意味著,在加油、充電、加LNG、購物的基礎上,還可提供加氫服務。此外,加能站的閑置屋頂安裝了光伏發電設施,目前已并網發電,年發電量為1.1萬千瓦時,每年可節約電費約5000元、減少二氧化碳排放約10噸。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”