近年來,六橫全面貫徹國家能源安全戰略,圍繞碳達峰碳中和“3060”目標,聚焦“清潔能源島”產業定位,搶抓新能源發展機遇,系統謀劃、精準招引,不斷拓展高質量發展氫能產業鏈,助力建設綠色環保的海上“氫”島,為美麗城鎮建設實現產業美、環境美提供動力。
目前,已落地氫能車輛、氫能船舶及加氫站三類示范項目,建成全市首條氫能公交示范線,已投運4輛氫能公交車,同時,近期已采購3輛氫能環衛車,提升環衛保潔能力。由國氫新能源和中創海洋合作的“海上的士”氫能動力試驗船已完成建造和設備安裝調試。大洋電機和東鵬船舶合作的休閑漁船船體設計方案已獲武漢船級社認可。同時,建設六橫氫能產業園,已落戶由中石化舟山銷售分公司和深圳國氫合作建設的橇裝式加氫站1座,目前已投入運營,設計日加氫能力500公斤,可滿足近期六橫氫能示范項目用氫需求。
精準招引氫能全產業鏈龍頭項目。繪制《六橫清潔能源產業招商圖譜》,按照圖譜定位,瞄準國內氫能產業頭部企業和“高精特新”中小企業,精準出擊,引進了一批高質量氫能項目,目前已落地錫力科技氫燃料電池研發及生產中心項目、浦江氣體氫氣制取及加注項目、大洋電機氫能產業項目、高成綠能氫能產業項目等氫能項目6個。同時,充分發揮六橫兩個LNG接收站和大量風場、光伏、海洋能發電等清潔能源優勢,積極招引氫氣提取、儲運、加注、燃料電池應用等產業項目。
按照“可再生能源+儲能+聯合制氫+碳匯”這一產業技術主線,在持續發展現有產業的基礎上,六橫重點布局延伸氫能產業鏈,依托海上風電、海上漂浮式光伏、潮流能、波浪能等可再生能源,謀劃建設10萬噸/年生產能力的綠氫制備基地,延伸氫氣儲運加注及外銷產業鏈,從能源氫、燃料氫、化工氫三個方向開展應用。同時,結合六橫海洋海島特色,積極開展氫能船舶、海洋設備、離島綜合能源等領域的示范應用,開展技術攻關和產業化,全力打造海洋特色氫能產業體系。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”