4月10日，中國石化宣布，“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網(wǎng)”建設(shè)實施方案》，標志著我國氫氣長距離輸送管道進入新發(fā)展階段。

據(jù)介紹，“西氫東送”起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點位于北京市的燕山石化，管道全長400多公里，是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫及交通用氫，大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今后我國跨區(qū)域氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)具有戰(zhàn)略性的示范引領(lǐng)作用，助力我國能源轉(zhuǎn)型升級。

“西氫東送”管道規(guī)劃經(jīng)過內(nèi)蒙古、河北、北京等3省(市)9個縣區(qū)。管道一期運力10萬噸/年，預留50萬噸/年的遠期提升潛力。同時，將在沿線多地預留端口，便于接入潛在氫源。未來，中國石化可依托“西氫東送”管道建設(shè)支線及加氫母站，助力京津冀氫能走廊的高效構(gòu)建，助力京津冀地區(qū)“雙碳”目標的實現(xiàn)。

綠氫是指通過風能、光能等可再生能源制造而成的氫氣，被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧?nèi)蒙古風光資源豐富，發(fā)展綠氫具有得天獨厚的優(yōu)勢，但是，如何把內(nèi)蒙古乃至我國西部的綠氫運送到東部市場需求旺盛的區(qū)域，一直是制約綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。目前，長管拖車仍是我國長距離氫氣運輸?shù)闹髁鞣绞剑@種方式成本較高、效率較低，也是造成終端用氫成本高的主要原因之一，極大制約了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。輸氫管道可以實現(xiàn)大規(guī)模、長距離輸送氫氣，并且兼顧經(jīng)濟性。

此外，風力、光伏發(fā)電具有間歇性、波動性、隨機性等特點，由于電網(wǎng)建設(shè)和消納機制存在一定滯后，就產(chǎn)生了“棄風棄光”。氫儲能可以彌補其他儲能形式的短板，將大量的棄風、棄光轉(zhuǎn)化成氫進行儲能。隨著“西氫東送”管道的建設(shè)投產(chǎn)，周邊發(fā)電企業(yè)可以利用“棄風棄光”發(fā)電制氫，通過管道輸送出來，構(gòu)成源網(wǎng)荷儲氫的一個重要組成方式。

中國石化方面表示，中國石化完成企業(yè)標準《氫氣輸送管道工程技術(shù)規(guī)范》編制，填補國內(nèi)在該領(lǐng)域標準的空白。

據(jù)悉，“西氫東送”輸氫管道示范工程已經(jīng)在路由選址、技術(shù)研究、工程建設(shè)方案等方面取得積極進展，基本完成可行性研究報告的編制，正在加快推進項目各項工作。