2月24日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，日前，陜西省工信廳、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境廳聯(lián)合印發(fā)《陜西省工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》。
《方案》中提到，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)利用可再生能源制備氫，優(yōu)化合成氨、甲醇等煤化工產(chǎn)品原料結(jié)構(gòu)。加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充電和加氫網(wǎng)絡(luò)體系。推進(jìn)氫能“制運(yùn)儲(chǔ)用”全鏈條發(fā)展，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究成果產(chǎn)業(yè)化和先進(jìn)成熟技術(shù)規(guī)模化，支持該領(lǐng)域企業(yè)實(shí)施的技術(shù)改造項(xiàng)目，構(gòu)建陜西氫能產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。開(kāi)展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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