2月14日,嘉興市本級(jí)第一座加氫站崗山路綜合能源站正式投入使用,國(guó)富氫能提供設(shè)備。設(shè)計(jì)采用35MPa加氫工藝,加氫規(guī)模為1000kg/d,可以滿足100輛公交車或60輛貨車的日常加氫需求。加氫項(xiàng)目投入使用后,也成為嘉興市本級(jí)第一座集加氫、加氣、充電于一體的綜合能源站。
據(jù)了解,嘉興是浙江省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一個(gè)試點(diǎn)城市,正在積極布局氫能產(chǎn)業(yè),擴(kuò)展氫能的應(yīng)用場(chǎng)景。目前已建成9座加氫站,投入使用7座,今年將建設(shè)4至5座,在全省處于領(lǐng)先地位。
同時(shí),在此加氫站,嘉通集團(tuán)所屬嘉興市公交交通有限公司首批氫能公交車首次成功完成加氫。一輛氫能公交車不到10分鐘就裝滿了氫燃料。
據(jù)了解,投運(yùn)的35輛氫燃料電池公交車長(zhǎng)10.5米,國(guó)富氫能配置供氫系統(tǒng),具有無污染、低噪聲、效率高、技術(shù)高、高續(xù)航等特點(diǎn),將陸續(xù)投入11路、23路公交線路運(yùn)營(yíng)。
2021年,浙江省賦予嘉興氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)城市定位。同年4月,嘉興市人民政府發(fā)布《嘉興市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見》,明確提出2025年建設(shè)長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū),氫能供應(yīng)能力每年超過25萬噸,氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破400億元,力爭(zhēng)建設(shè)加氫站25座,新能源汽車應(yīng)用推廣示范2500輛,其中燃料電池公交車、物流車占85%以上。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”