在國家高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的推動下,我國氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長,氫燃料電池汽車的發(fā)展呈現(xiàn)積極態(tài)勢。戈爾公司(W. L. Gore & Associates)作為氫燃料電池行業(yè)的先行者,已制造數(shù)百萬平方米的質(zhì)子交換膜(PEM)和膜電極組件(MEA),應(yīng)用于超過50,000輛燃料電池汽車,助力實現(xiàn)超過200,000噸的二氧化碳減排。探究其原因,戈爾對于材料科學的專業(yè)性、創(chuàng)新性正是這一斐然成績的深厚土壤,尤其得益于我們對于多功能聚合物膨體聚四氟乙烯(ePTFE)的深刻認識。
我們在氫燃料電池行業(yè)的諸多應(yīng)用均是基于膨體聚四氟乙烯(ePTFE)材料開發(fā)而成。例如戈爾GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜,GORE?汽車防水透氣產(chǎn)品等。以戈爾GORE-SELECT?質(zhì)子交換膜為例,更纖薄的質(zhì)子交換膜(PEM)在與開創(chuàng)性膨體聚四氟乙烯(ePTFE)結(jié)構(gòu)相結(jié)合后,可有效減少在氣體滲透性方面的權(quán)衡,同時提供更高的功率密度。
不僅如此,戈爾所開發(fā)的GORE?汽車防水透氣產(chǎn)品,可以確保汽車零部件在不同的水深下正常運作的同時,還能降低零部件成本和設(shè)計復(fù)雜性。戈爾對于膨體聚四氟乙烯(ePTFE)材料的深刻理解及創(chuàng)新運用,使得汽車制造商在商業(yè)化進程中不斷獲益。
實際上,深厚的材料科學理解能力及行業(yè)領(lǐng)先的材料創(chuàng)新運用并不是一蹴而就的。戈爾正是膨體聚四氟乙烯(ePTFE)的發(fā)現(xiàn)者。
早在上世紀六十年代,Robert Gore就注意到了聚四氟乙烯(PTFE)材料的可能性挖掘。他對于棒狀PTFE材料進行試驗,試圖對其進行加熱、加速拉伸。在實驗中,被拉伸后的膨體材料具有優(yōu)異的輕度和強度,同時其多微孔結(jié)構(gòu)也賦予這款創(chuàng)新材料更強的可塑性。
自開創(chuàng)性地發(fā)現(xiàn)膨體聚四氟乙烯(ePTFE)以來,戈爾基于目前所發(fā)現(xiàn)的材料具備的化學隋性、介電常數(shù)低以及生物相容性等特性,將其應(yīng)用于燃料電池汽車行業(yè),更通過革新醫(yī)療保健、航空航天、服裝面料、移動電子等各行各業(yè)來改善人們的生活。目前已將1,000多個潛在的可行產(chǎn)品創(chuàng)意商業(yè)化,在多個領(lǐng)域內(nèi)取得驕人成績:從醫(yī)療器材到珠穆朗瑪峰探險隊穿戴的高性能服裝,再到外太空設(shè)備所用的線纜,這些創(chuàng)新產(chǎn)品都在切實幫助改善全世界人們的生活。
憑借敏銳的市場洞察力和獨特的商業(yè)智慧,我們潛心探索膨體聚四氟乙烯(ePTFE)的特性和用途,并始終屹立于材料科學的行業(yè)前沿。未來,戈爾也將持續(xù)踐行品牌承諾“Together, Improving Life(你我攜手 更美生活)”,通過對膨體聚四氟乙烯(ePTFE)的探索提高自身核心競爭力,并致力于成為電解水制氫和氧化還原液流電池等清潔能源行業(yè)的先行者,推動全球電氣化進程并最終提高可持續(xù)性來改善人們的生活。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”