11月12日成功發射的天舟五號貨運上搭載了由中國航天科技集團五院529廠自主研發的燃料電池發電系統載荷。近日,天舟五號燃料電池搭載載荷項目順利完成了在軌實驗任務,標志著我國首次完成了空間燃料電池在軌試驗。
天舟五號研制圖
據529廠電能源傳輸與控制技術專業總師萬成安介紹,采用傳統的光伏發電能源系統不能滿足航天器的能源使用需求,而空間燃料電池可通過電化學反應發電并生成水,水再電解生成氫氣和氧氣,形成可再生能源系統,還可以與航天器推進、熱控、環控等分系統一體化設計,是一種高效、清潔且符合航天器未來發展的新型能源。
此次在軌實驗過程中,通過多個工況的循環驗證,順利完成了所有既定任務,實驗取得了圓滿成功,初步驗證了燃料電池能源系統在艙外真空、低溫及微重力條件下發電特性,變功率響應規律以及電化學反應的界面特性,為空間燃料電池能源系統的研制和關鍵技術攻關提供了重要的數據和理論支撐。后續,529廠燃料電池項目團隊將在本次搭載驗證工作的基礎上,深入開展空間燃料電池能源系統的工程化研究工作,以實現我國燃料電池能源系統的宇航應用。
前期,529廠組織由電能源傳輸與控制、流體驅動與傳輸、表面工程技術三個專業形成的空間燃料電池團隊完成了產品研制并順利裝船。在軌實驗過程通過多個工況的循環驗證,順利完成了所有既定任務。
后續,五院529廠燃料電池項目團隊將在本次搭載驗證工作的基礎上,深入開展空間燃料電池能源系統的工程化研究工作,實現我國燃料電池能源系統的宇航應用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”