11月7日,遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)與深圳車(chē)小米智能網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽約儀式在杭州舉行,雙方簽下500臺(tái)遠(yuǎn)程增程式旅居車(chē)訂單,并且將于今年12月31日完成首批100臺(tái)車(chē)輛的交付。遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍、遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)CFO端木曉露、深圳車(chē)小米智能網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長(zhǎng)沈鈺洪、深圳車(chē)小米智能網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CFO孫志軍等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。
雙方將抓住旅居車(chē)發(fā)展黃金期,合力推廣全生命周期使用成本更低、續(xù)航更遠(yuǎn)、無(wú)用電焦慮的智能化新能源旅居車(chē)產(chǎn)品,解決燃油旅居車(chē)和純電旅居車(chē)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn),探索一條適合該行業(yè)發(fā)展的道路,為房車(chē)新型出行提供智能化解決方案。
車(chē)小米是一家專(zhuān)注于車(chē)輛智慧出行的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動(dòng)化為目標(biāo),構(gòu)建智慧旅居車(chē)全棧自研核心能力。為滿(mǎn)足旅居車(chē)用戶(hù)對(duì)舒適性、安全性、智能性等方面的深層次需求,車(chē)小米將自研的數(shù)字車(chē)鑰匙、智能監(jiān)控系統(tǒng)、RVC房控系統(tǒng)等應(yīng)用到產(chǎn)品中,極大的升級(jí)了車(chē)友們的用車(chē)體驗(yàn)。
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)則是國(guó)內(nèi)首家專(zhuān)注于新能源領(lǐng)域的商用車(chē)品牌,在產(chǎn)品方面,遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)已完成重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車(chē)五大產(chǎn)品線布局,覆蓋商用車(chē)全應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)旗下全新產(chǎn)品的新能源化布局。并在今年1-9月,遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)總體銷(xiāo)量依舊保持行業(yè)第一,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)169.7%。
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)對(duì)e-GAPF增程式技術(shù)的研發(fā)已長(zhǎng)達(dá)8年。該技術(shù)因路權(quán)高、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)營(yíng)成本低、全氣候適應(yīng)性強(qiáng)、無(wú)供電焦慮、殘值高等優(yōu)勢(shì),深受市場(chǎng)喜愛(ài)。在該技術(shù)的加持下,新能源旅居車(chē)也擁有更突出的性能優(yōu)勢(shì),給用戶(hù)帶來(lái)真正說(shuō)走就走的旅行。
把握機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn)。未來(lái),遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),積極研發(fā)高品質(zhì)新能源旅居車(chē),在賦能旅居車(chē)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí),進(jìn)一步加碼零碳陸運(yùn),為早日實(shí)現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)助力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”