10月23日,中國能建公告稱,為助力公司“30·60”戰略目標落地,構筑新能源、新基建、新產業“三新”發展平臺,公司正在籌劃非公開發行A股股票事項,擬將募集資金用于以新能源為主的新型綜合能源項目,包括光伏、風電、氫能、儲能等新能源一體化、專業化項目,新能源工程施工項目、新能源重大裝備采購,以及生態環境治理、新型基礎設施等項目。據悉,本次募集資金總額在人民幣150億元以內。本次非公開發行股票方案最終以經公司董事會、股東大會批準及國務院國資委批復、本公司證券上市地的證券監管機構核準的方案為準。
近年來,中國能建頻頻動作,大力推進新能源電力資產投資布局、進軍儲能/氫能等,戰略性重視布局低碳能源產業。
2021年11月公司公告擬投資50億元成立中能建氫能源發展有限公司。
2022年3月,中國能建浙江火電中標兩個氫能示范工程項目——慈溪氫電耦合直流微網示范工程和縉云水氫生物質近零碳示范工程。
2022年前三季度,中國能建新簽合同額同比增長17.26%,兩年CAGR+30%,三年CAGR+25%。占比95%的工程建設行業中,傳統能源1970億元同比增長21%(占28%),新能源及綜合智慧能源2669億元增108%(占38%)。
公開資料顯示,中國能建是一家為中國乃至全球能源電力、基礎設施等行業提供整體解決方案、全產業鏈服務的綜合性特大型集團公司,具有集規劃咨詢、評估評審、勘察設計、工程建設及管理、運行維護和投資運營、技術服務、裝備制造、建筑材料為一體的完整產業鏈。
中長期看,公司重點發力新能源投建,在建風光新能源項目37個,在建風光裝機4.8GW,累計獲取風光指標 22GW,五年再造新能建思路清晰,成長邏輯有望持續兌現。同時,公司掌握新能源產業政策一手資料和項目開發先機,在新能源電力接入和消納方面具備豐富經驗,在源網荷儲和多能互補領域處于國內領先水平,雙碳背景下公司有望率先受益于國家新能源發展進程。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”