1法規政策
1、湖北:大力發展可再生能源制氫
10月17日,湖北省生態環境廳印發《湖北省應對氣候變化“十四五”規劃》,其中提到:重點發展氫燃料電池汽車、智能網聯汽車產業,推動石墨烯研發基地開展國家低碳技術標準試點。積極擴大電力、氫能、天然氣等清潔能源在交通領域應用,推動城市公共服務車輛電動化替代,推廣使用LNG、CNG燃料車,推進重型車輛氫燃料電池應用,加快發展電動船舶。大力發展可再生能源制氫,推進制氫、加氫試點項目建設。
2、廣西:推進在交通要塞建設氫能基礎設施
近日,南寧市發展改革委公開征求《南寧市“十四五”節能減排綜合實施方案(征求意見稿)》意見。文件提出:完善高速公路服務區、港區、客運樞紐、物流園區、公交場站、機場等區域汽車充換電、加氣、加氫等設施。
2行業大勢
1、國電投氫能產業基地一期明年全面投產
10月21日,位于武漢經開區軍山新城的國家電投華中氫能產業基地,技術人員正在調試電堆、膜電極、氣體擴散層等核心生產線設備。基地的核心產線正在加快調試,今年底將陸續投產,一期項目爭取明年全面投產。
2、北京首批氫能公交行駛里程超600萬公里
212輛氫能大巴車從海陀山腳開到北京,經改裝成為北京市首批常態化運營的氫能公交車。截至10月20日,這批“氫能”公交車行駛里程累計超過600萬公里。京津冀氫燃料電池汽車示范城市群啟動建設一年來,北京市氫燃料電池汽車已覆蓋了公交、物流、環衛、擺渡等各類車輛,首年推廣任務目標完成率達106.7%。
3、江蘇省氫能技術創新中心在張家港揭牌
10月23日,江蘇省氫能技術創新中心在張家港揭牌成立,并與江蘇省生產力促進中心簽署了《氫能專題服務框架協議》,6大創新項目落地,研發總投入超過1.2億元。
3企業動態
1、美錦能源擬在瑞士上市!加速向氫能轉型!
10月21日,美錦能源發布《關于籌劃境外發行全球存托憑證的提示性公告》,其中指出:為了加速推進山西美錦能源股份有限公司由傳統能源向氫能源轉型升級的發展戰略,拓寬公司國際融資渠道,公司籌劃境外發行全球存托憑證(Global Depository Receipts,“GDR”)并在瑞士證券交易所上市。
2、迪威迅投通過收購獲得34座加氫站
近日,迪威立方和雄川氫能簽訂股權轉讓協議,雄川氫能科技將旗下持雄川氫能投資部分股權轉讓給迪威立方,轉讓協議約定雄川氫能科技需將已獲得的廣州市 34 個加氫站指標同時進行轉讓,迪威立方將實際擁有該 34 個加氫站的建設權、經營權和收益權。
3、未勢能源參與制定“氫用閥門”標準
近日,由中國通用機械工業協會批準的《氫用低溫閥門通用試驗方法》、《高壓氫氣閥門安全要求和測試方法》、《氫用低溫閥門通用技術規范》等多項最新氫用閥門團體標準正式發布,并于2022年11月1日起實施,填補我國氫用閥門產品在功能安全性與檢測評價方面標準的空白。未勢能源作為企業代表之一,參與了此次標準的制定。
4國際視野
1、綠色氫成為SpaceX火箭燃料,馬斯克將實現環保太空旅行!
近日,總部位于德克薩斯州的能源初創企業綠色氫國際(Green Hydrogen International,GHI)上周宣布,計劃在南德克薩斯州開發一個全新的綠色氫項目——這是目前該領域全球最大的項目之一。GHI表示,該項目產生的部分氫氣將用于為埃隆·馬斯克的航天公司SpaceX開發清潔火箭燃料。
2、全球首臺飛輪動力氫氣發電機組亮相意大利
日前,Punch Group與意大利發電公司Tecnogen合作,開發一種帶飛輪系統的氫動力發電機。它被描述為世界上第一臺集成飛輪動力助力器的氫氣發電機組。該設備使用500kVA搭配飛輪系統的發電機來驅動塔式起重機,可以替代800kVA發電機,從而節省83%的燃油消耗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”