9月23日,遼寧自貿試驗區大連片區(保稅區)氫能產業園二期項目開工建設,持續豐富氫能產業“制、儲、運、加、用”各環節,著力構建產業鏈條完整的氫能產業發展高地。
本次開工的二期項目包括國創氫能燃料電池和洺源科技氫燃料電池動力總成項目。其中,國創氫能燃料電池項目總投資3.2億元,主要開展氫燃料電池電堆、系統和核心零部件的研發、生產、技術成果轉化及授權等,將為大連氫能產業發展帶來技術、資金、人才等各類優勢資源,對于培育壯大氫能產業集群具有重要引領作用。洺源科技氫燃料電池動力總成項目總投資3.5億元,主要進行燃料電池發動機總成及質子交換膜、雙極板等材料研發和生產,預計年產值30億元。
積極落實國家“雙碳”戰略,作為大連市氫能產業發展的重要承載地,大連片區已初步形成產業布局合理、產業鏈條完整、應用場景豐富、科技研發及人才資源聚集、產業政策優勢明顯、制度創新優勢突出的氫能產業發展格局。接下來,大連片區將依托現有產業基礎,發揮科技研發及制度創新優勢,加快打造以燃料電池及核心零部件、制氫儲氫及加氫等氫能裝備、氫能整車及分布式電源等應用產品為重點的先進裝備產業集群,力爭在2025年實現氫能產業產值突破百億元,助力大連市打造中國氫能產業創新策源地和高端裝備制造基地。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?