1政策法規
1、上海:綠色技術目錄包含4項氫能技術
近日,上海市發展和改革委員會印發《上海市綠色技術目錄(2022版)》,其中包含4項氫能相關技術:一體化大功率燃料電池系統技術、高效氫燃料電池動力技術、大容量高安全鎂基固態儲運氫技術、基于固體氧化物燃料電池(SOFC)處理VOCs應用技術。
2、科技部張雨東:支持氫能與燃料電池基礎前沿和共性技術創新
近日,科學技術部副部長張雨東在2022世界新能源汽車大會指出,發展氫能與燃料電池是能源交通行業低碳轉型的重要選擇之一,科技部將持之以恒支持氫能與氫燃料電池的基礎前沿和共性技術創新,通過國家科技計劃在波動性電源電解制氫、綠氫轉化氨醇烴等方向開展研究,支持氫燃料電池商用車、氫動力高速列車、氫動力船舶等氫能交通工具發展。
2行業走勢
1、中國石油將無償劃轉1%股份給中國石化
近日,中國石油發布公告,擬通過無償劃轉方式將1%的股份劃轉給中國石化集團。本次無償劃轉完成后,中國石油集團將持有本公司1471.04億股A股股份,占本公司總股本的80.38%;中國石化集團將持有本公司18.3億股A股股份,占本公司總股本的1%。本次無償劃轉不會導致本公司的控股股東及實際控制人發生變更。
2、俄能源署:中國是俄羅斯氫能最具前景的市場
9月6日,俄羅斯能源部俄能源署總干事阿列克謝庫拉平在東方經濟論壇期間向俄羅斯衛星通訊社表示,中國是俄羅斯氫能最有前景的市場。根據2021年批準的俄羅斯聯邦氫能發展構想,2024年向世界市場出口氫能的潛在規模可達20萬噸,2035年為200-1200萬噸,2050年為1500-5000萬噸,這取決于全球低碳經濟的發展速度和世界市場對氫能的需求增長。
3、全國8月份交付739輛燃料電池商用車
數據顯示,8月是燃料電池汽車密集交付投入運營的一個月,全國共交付739輛燃料電池商用車,環比增長201.6%。中國汽車工業協會統計數據顯示,2022年7月全國燃料電池汽車銷量為245輛,同比增長13.4倍,1至5月,燃料電池汽車銷量為1633輛,同比增長1.3倍。
3企業動態
1、寶豐能源:致力成為全球最大的綠氫生產廠和供應商
9月6日,寶豐能源董事兼總裁劉元管在公司半年度業績說明會上表示,公司將進一步加快太陽能電解制氫儲能及應用項目建設,最終形成年產百億標準立方米、百萬噸綠氫生產能力,成為全球最大的綠氫生產廠和供應商。2022年上半年寶豐能源新增電解水制氫能力20000標準立方米/小時,目前已形成30000標準立方米/小時電解水制氫產能。
2、投資300億!年產25萬噸綠氫!逐日陽光·綠氫全產業鏈首發區在山東開建
9月2日,“逐日陽光·綠氫全產業鏈首發區——濰坊壽光中未太陽能高效制氫項目”的開工儀式在山東濰坊壽光市舉行。項目計劃投資300億元人民幣,年產25萬噸綠氫。項目實施推進過程中產學研同步氫能應用場景開發,項目所在的中未壽光產業園區作為中國首個獲得碟式光熱高效制氫立項許可的產業園區,標志著制氫技術領域的突破,中國走在了世界前沿。
3、國富氫能水電解智能化產線項目啟動
9月6日,江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司水電解智能化產線項目啟動儀式在張家港舉行。在新業務領域,國富氫能已取得實際突破。氫制取環節,公司1000Nm3/H堿性水電解槽樣機已成功下線,首套10噸/天氫氣液化裝置已完成研制;在儲氫、輸氫領域,公司擁有低溫液氫儲運等核心技術,液氫罐箱已經完成研制,公司首臺民用大型液氫儲存容器已經開工建設。
4、投資1800萬!沃瑞氫能建設自研質子交換膜基膜產線
近日,沃瑞氫能宣布,在2022年12月30日前,在深圳坪山完成建設一條質子交換膜基膜量產產線,該線總投資1800萬。新投產線主要著眼于解決質子交換膜基膜批量化生產;增強型基膜在基于原有掌握膨化聚四氟乙薄膜技術上提高強度,降低厚度。
5、湖北省首個!眾宇被認定為省氫燃料電池電堆工程研究中心
近日,經過湖北省發展和改革委員會評定與現場審核,武漢眾宇動力系統科技有限公司被正式認定為湖北省氫燃料電池電堆工程研究中心依托單位。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”