7月30日,內蒙古捷氫科技燃料電池項目封頂儀式隆重舉行。內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗委副書記、旗長吳云,伊金霍洛旗委常委、蒙蘇經濟開發區黨工委副書記白劍剛等領導,捷氫科技總經理盧兵兵、捷氫科技副總經理兼內蒙古捷氫科技董事長張劍石等公司領導,以及項目建設方的代表中汽工程建筑工程二院院長李毅偉出席儀式并致辭。圣圓能源集團、上汽紅巖等領導出席封頂儀式。
此次結構封頂的捷氫科技燃料電池生產基地坐落于鄂爾多斯市伊金霍洛旗蒙蘇經濟開發區零碳產業園區,總投資約1.66億元,土地面積約6.66萬平方米,預計建成后可年產5000套燃料電池系統和儲氫系統。
在國家碳達峰、碳中和目標的背景下,燃料電池汽車的商業化落地正在快速推進。待新基地落成后,捷氫科技將全力支持鄂爾多斯市打造全球首個萬輛級燃料電池重卡產業化基地。
張劍石表示:“下一步,我們將借著鄂爾多斯市及伊金霍洛旗各級政府的政策春風,與圣圓能源集團、上汽紅巖一道,為需求企業服務好,精誠合作,共同推動自治區氫能產業健康發展,攜手打造具有國際一流水準的現代化燃料電池產業鏈,助力我國早日實現‘雙碳’目標。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”