6月22日,國氫科技與中國建設銀行股份有限公司山東省分行(簡稱“建行山東省分行”)簽署戰略合作協議。王勐、劉春龍代表簽約方簽署戰略合作協議。根據協議,國氫科技與建行山東省分行將在共建黃河流域氫能產業基地、共促氫能產業融合發展、共筑黨員活動陣地6月22日,國氫科技與中國建設銀行股份有限公司山東省分行(簡稱“建行山東省分行”)簽署戰略合作協議。
王勐、劉春龍代表簽約方簽署戰略合作協議。根據協議,國氫科技與建行山東省分行將在共建黃河流域氫能產業基地、共促氫能產業融合發展、共筑黨員活動陣地、共建企業員工優享計劃等方面進行戰略合作。雙方貫徹落實國家雙碳戰略及黃河流域生態保護和高質量發展戰略,攜手共進,實現銀企雙贏。建行山東省分行將發揮自身金融優勢,為黃河流域氫能產業基地建設,為國氫科技氫能技術自主創新、打造產業鏈鏈長提供全方位金融支持,打造“金融+產業”合作標桿。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”