4月4日，合肥軌道交通5號線北段北一環路站至蒙城路站區間左線盾構順利貫通，為5號線北段第24條貫通的單線區間。

“北蒙”區間左線全長837.054米，線路沿蒙城北路向南敷設。該區間地質條件復雜，區間隧道位于上軟下硬地層中，且隧道頂部存在約9米厚的含承壓水粉細砂層；盾構機掘進過程中先后下穿多個結構物，周邊環境復雜，地下管線密集，施工風險高、施工難度大。

為確保區間順利貫通，合肥軌道集團精心組織、提前籌劃，多次組織專家論證，并首次采用冷凍法加鋼套筒雙保險工藝的盾構接收方案。該方法將北一環路站盾構機接收端區域地層冷凍至零下15°C并安裝鋼套筒，極大降低了盾構機接收的安全風險，順利實現區間貫通任務目標。

截至目前，5號線北段13座車站已封頂12座，26條盾構單線區間已貫通24條。