4月9日,美國正式落地對中國加征的50%關(guān)稅,累計稅率達到104%。隨即中國反制,到10日凌晨,特朗普宣稱對中國稅率提高至125%。截至發(fā)稿,許多中國輸美商品面臨高達145%的累計關(guān)稅。特朗普的關(guān)稅大棒下,中國客車企業(yè)面臨出口成本激增、北美市場收縮等直接挑戰(zhàn),但機遇與挑戰(zhàn)并存,倒逼效應也將推動客車行業(yè)加速技術(shù)自主化與市場多元化布局。
全球織網(wǎng) 一帶一路深化布局
中國客車企業(yè)應積極拓展國際市場,從而使美國稅收政策的影響降到最低。可以通過參加國際汽車展覽、與海外經(jīng)銷商建立合作關(guān)系等方式,將產(chǎn)品推廣至歐洲、亞洲、非洲等地區(qū),實現(xiàn)市場多元化。
宇通客車,自2005年踏足拉美以來,現(xiàn)已成功在智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯、厄瓜多爾、牙買加等20余個國家和地區(qū)站穩(wěn)腳跟,在拉美地區(qū)的總保有量已突破28000輛,穩(wěn)坐拉美市場中國客車品牌的領(lǐng)軍地位。從首入哈薩克斯坦市場,到如今超10000臺宇通客車覆蓋中亞五國。
中通客車近三年拿下三個海外大單:2023年5月20日,吉爾吉斯斯坦采購的1000輛中通客車首批車輛下線,總統(tǒng)親自上門“提車”火遍全網(wǎng);2024年2月21日,中通客車出口沙特1022臺客車交付。今年3月26日出口智利895臺純電動客車,是中通客車3年來的第3個海外“超級大單”。
2024年,比亞迪新能源客車銷量達到3582輛,占據(jù)了約23%的市場份額,穩(wěn)坐出口冠軍位置。比亞迪新能源客車現(xiàn)已進入英國、法國等多個歐洲國家,成為當?shù)鼐G色出行的主力車型。
2024年,蘇州金龍在以色列、韓國、俄羅斯、阿爾及利亞等優(yōu)勢市場,進入量保持高位。自2005年至今,蘇州金龍已累計向阿爾及利亞出口客車近10000輛,市場占有率超過90%。
金旅客車2024年共出口客車8592輛,出口額近30億元人民幣,出口數(shù)量同比增長24%,穩(wěn)居中國客車海外出口市場前列,銷售市場擴展至哈薩克斯坦、牙買加、埃塞俄比亞、越南等國家。今年以來,金旅客車接到不少來自埃及、越南等市場的訂單。不久前,由金旅客車制造的100輛考斯特校車銷往阿曼。
提升競爭力 推動產(chǎn)業(yè)升級
客車企業(yè)應加大研發(fā)投入,提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值,以提高產(chǎn)品的國際競爭力。同時,注重產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務,建立良好的企業(yè)形象和品牌口碑。通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,實現(xiàn)從“中國制造”到“中國智造”的轉(zhuǎn)變。
加強政策應對 擴大內(nèi)需
政府層面,通過延續(xù)以舊換新補貼政策強化產(chǎn)業(yè)韌性。內(nèi)需擴張層面,通過形式創(chuàng)新激活城市公交升級、城鄉(xiāng)融合布局以及企業(yè)端市場等多層次客車應用場景。
CIBE 2025第十四屆上海國際客車展覽會
第14屆上海國際客車展覽會將于2025年12月17-19日在上海新國際博覽中心盛大舉辦!本屆展會以“多元融合,智通未來”為主題,將繼續(xù)以推動全球公共交通產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作共贏為目標,打造成為共探發(fā)展趨勢、對話行業(yè)熱點、透視產(chǎn)業(yè)需求的一體化交流服務平臺。
展出規(guī)模
本屆展會展出總面積達20000+平方米,匯聚200+先鋒企業(yè),展出范圍涉整車、零部件、新能源科技、智慧交通、交通服務及設施五大專業(yè)板塊,展示了公共交通客車領(lǐng)域的高新產(chǎn)品及技術(shù),既完整呈現(xiàn)公共交通客車產(chǎn)業(yè)全鏈條生態(tài),又深度解碼智能化、低碳化轉(zhuǎn)型的前瞻性技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)升級路徑。
展出亮點
行業(yè)論壇:前瞻趨勢,共話未來
匯聚百余位位行業(yè)領(lǐng)袖及國際機構(gòu)代表,就公共交通客車行業(yè)的發(fā)展趨勢、技術(shù)創(chuàng)新、市場動態(tài)等議題進行深入探討。
技術(shù)交流:深度碰撞,驅(qū)動創(chuàng)新
為參展企業(yè)和專業(yè)觀眾提供垂直領(lǐng)域研討、實景互動體驗的互動交流平臺。
產(chǎn)品發(fā)布:科技盛宴,定義標桿
一眾行業(yè)影響力企業(yè)競相發(fā)布前沿產(chǎn)品和技術(shù),展示領(lǐng)域最新成果,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
參展咨詢
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”