核心提示:2024年,億華通在燃料電池科技創新方面又邁出重要一步。
2月26日,億華通發布2023年度業績快報公告。
據悉,公告指出,億華通2023年度營業總收入為80070.19萬元,同比增長8.48%,實現歸屬于母公司所有者的凈利潤 -22606.38 萬元,同比減少35.58%。此外,億華通公告指出,由于人才儲備及隊伍搭建等方面的投入增加以及公司經營規模擴大,再加上2023年銷售回款同比減少,才導致出現利潤減少的情況。
2023年,億華通致力于燃料電池發動機的研發與產業化,并開始在上游制氫領域發力,設立制氫子公司,研發電解槽與系統。
2024年,億華通在燃料電池科技創新方面又邁出重要一步。近日,由億華通牽頭申報的國家重點研發計劃“氫能技術”3.4項目 “單套兆瓦級質子交換膜燃料電池熱電聯供系統設計與集成”(項目編號:2023YFB4005900)獲得科技部正式批復,這也是億華通在氫能領域的科研實力和技術優勢的有力證明。
關于億華通:
北京億華通科技股份有限公司成立于2012年,是一家集氫能與氫燃料電池研發與產業化的國家級高新技術企業,是中國燃料電池系統研發與產業化的先行者,是我國氫燃料電池領域極少數具有自主核心知識產權并實現氫燃料電池發動機及電堆批量化生產的企業之一。
億華通已成功開發出多款氫燃料電池發動機系統,廣泛應用于公交車、物流車、乘用車等領域。
M系列氫燃料電池發動機系列產品在多項關鍵性能上都實現了突破,具備更高的效率、更快的響應、更長的壽命、更精準的市場定位。首創雙堆并聯式進排氣分配歧管組模型,大幅提升了能量轉換效率、動態響應速度,進而提高了氫燃料電池壽命。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”