1月10日,由寧波軌道交通集團下屬全資子公司——永盈供應鏈公司銷售的直徑15米級“定海號”大盾構機正式下線,即將參與甬舟鐵路金塘海底隧道建設。“定海號”盾構機是永盈供應鏈公司在寧波外部市場銷售的第二臺盾構機,標志著永盈供應鏈公司在圍繞建筑材料、機械裝備、民用設備等領域,加快推動跨平臺、跨區域合作路上邁出了關鍵一步。
甬舟鐵路金塘海底隧道是世界上長度最長、地層最復雜、建設難度最大的海底高鐵隧道,全長16.18公里,盾構段11.21公里,其中海域段8.3公里,隧道穿越10萬噸級金塘主航道。整體工程面臨建設環境復雜、地質變化多變、超大盾構海底對接、洞內拆機等多重施工困難和技術挑戰,如此艱難的施工環境對設備要求極高。
下一步,永盈供應鏈公司將繼續圍繞建筑材料、機械裝備、民用設備等領域深化對外合作,將各類業務推向更加廣闊的市場,進一步加快全產業鏈布局,拓展多元化經營渠道,助力寧波軌道交通可持續、高質量發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”