4月27日,青島中車拓科思智控科技有限公司簽約暨揭牌儀式在北京-青島國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇上隆重舉行。青島地鐵集團黨委書記、董事長張君和中國中車副總裁馬云雙為公司揭牌,雙方代表簽署了《青島地鐵TACS深度互聯互通研發項目合作意向書》。
青島地鐵全面匹配城市發展戰略,錨定建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商的“雙一流”發展目標,不斷加大新技術應用力度,積極探索智能化技術在城市軌道交通領域的應用,全力打造“智慧地鐵”。自2015年起,青島地鐵聯合中車四方股份、中車四方所等單位,依托青島地鐵6號線,共同開展國家示范工程——列車自主運行系統(TACS)技術研究。TACS列車以車輛為核心,基于車-車通信技術,可使列車之間通過無線通信完成信息交互,直接獲知前行列車的位置、速度和線路狀態,可自行判斷路上情況,實現了地鐵列車從自動運行向自主運行的技術跨越。
張君在致辭中說,成立合資公司的目的是為青島地鐵與中車四方所共同推進新技術應用提供更好的平臺,共同促進技術創新與技術產業化,持續升級更加數字、智能、綠色的TACS2.0。張君說,雙方將以此為契機,為推動城市交通事業高質量發展創造更多新機遇,攜手把合資公司打造成行業內的一張閃亮名片。
中車四方所黨委書記、董事長孔軍代表中車四方所致辭,他說,聯合成立合資公司并簽署深度互聯互通研發項目合作協議,將進一步深化雙方全面合作,加快TACS技術創新和市場應用。中車四方所將繼續與青島地鐵一道,攜手推動TACS扎根青島、走向全國,為智慧城軌、綠色城軌建設提供青島智慧和中車方案。
在揭牌儀式現場不遠,青島地鐵6號線正在加緊建設。TACS列車正在進行試驗線測試,今年將在青島6號線進行工程驗證。
TACS結構簡潔、智能可靠、運維經濟、運營安全,在互聯互通、新線建設和舊線改造等方面具有明顯優勢,代表著行業未來技術發展方向,符合中國智慧城軌發展綱要中提出的數字化、智能化、綠色化的發展要求。
據了解,以合資公司成立為起點,青島地鐵和中車四方所將深入開展以用戶需求為導向的技術創新與示范推廣應用,針對不同運營場景,為用戶提供不同的TACS解決方案和增值服務,更好地滿足地鐵列車安全、高效、便捷的運營需求,共同推動軌道交通行業技術進步與產業升級。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”