2023年4月2日,石家莊馬拉松比賽如期舉行。為做好運營組織工作,石家莊地鐵相關車站結合今年賽事特點及客流特征,充分研判當日客流趨勢,從客運服務、設備保駕等方面精心組織,統籌部署,制定了相關保障措施及預案,圓滿完成了各項運營組織工作。
4月2日凌晨天還沒亮,火炬廣場等站的員工便開始忙碌起來,鐵馬、告示、喇叭等各項準備物資開始放置,一切準備工作都緊張有序地開展著,為馬拉松比賽車站可能出現的大客流做最后沖刺。比賽開始時間為早上7點半,車站于5點20分開站,所有支援人員都于開站前就位。火炬廣場站作為馬拉松起點,站內每個區域都設有員工進行客流疏導及乘客服務,以防站內出現擁堵。隨著首班車的到達,車站內也逐漸被參賽人員填滿,各位員工積極巡視,在站廳、站臺、出入口等位置引導參賽人員正確到達指定場所。
8點30分,軌道集團副總經理謝志鋒,運營分公司經理王龍,副經理楊俊義、劉磊一行人到達火炬廣場站進行巡查,現場查看了車站導標設置及客流組織等情況,對此次活動期間車站客流組織情況表示了肯定。8點45分,迷你馬拉松結束,參賽人員及陪同家屬乘坐地鐵返程,按照預案安排車站開啟了三級客流控制,分別在出入口、進站閘機、站臺進行客流卡控,各崗位間相互配合,有條不紊地組織乘客進出站。
此次馬拉松活動,車站員工和志愿人員以飽滿的熱情和周到貼心的服務為乘客安全出行保駕護航,確保各項工作順利完成。他們儼然成為石家莊馬拉松比賽另一道靚麗的風景線。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”