國企改革三年來，煙臺公交集團堅持以創新驅動企業高質量發展，大力推進數字化公交建設，鼓勵職工技術技能創新，實現企業降本增效，推動國有企業改革發展取得豐碩成果。在交通強國戰略背景下，煙臺公交集團逐步向綠色公交、科技公交、智能公交轉變，為乘客提供更加便捷的出行服務。

創新打造“手機數字站牌”

日服務市民25萬人次

2022年12月，針對目前電子站牌覆蓋數量有限的實際，煙臺公交集團在尚未建設電子站牌的公交站亭、站桿開發安裝便民服務“二維碼”，打造移動端掌上“手機數字站牌”，市民在候車 時可通過掃描“二維碼”直接獲取停靠該站點的所有線路信息、首末班時間以及下一班次公交到站時間，讓常規站牌一碼實現電子站牌全部功能。市民即使不在該站點，也可通過手機微信掃描之前保存的二維碼獲取該站點線路信息。目前已安裝1159處，2023年將實現3300余處公交站亭、站桿全覆蓋，讓每一位市民都能享受公交改革發展帶來的便利實惠。

“手機站牌”解決了傳統電子站臺投資大、基礎建設復雜等困難，在保障基礎功能運用的同時，可有效節約投資成本95%以上，縮短建設時間90%以上，降低使用維護成本95%以上，能為群眾提供相同甚至更為多元的公交信息服務。目前，市民日查詢量達25萬人次。

打造掌上公交App

服務功能在國內領先

煙臺公交集團積極貫徹交通運輸部《數字交通發展規劃綱要》，按照“出行即服務”理念，對公交智能指揮中心多源數據進行深度融合，充分整合利用線上和線下資源，打造公交便民數字化出行助手“煙臺公交”App，涵蓋實時公交查詢、精準到站時間預報、下班公交發車時間查詢、動態換乘規劃、移動支付、車廂擁擠度展示、道路擁擠度展示、定制公交等13種服務功能，車輛到站時間精確到分，實現市民“掐點乘車”“在家候車”，讓公交出行更加智慧便捷。

目前，App的下載安裝量已達到51.8萬人次，日啟動15萬次，成功躋身國內公交領域便民服務功能最為全面先進的平臺行列。

打造定制公交線上平臺

服務15.5萬市民出行

為滿足市民通勤多樣化需求，提供更便捷、舒適的公交服務，煙臺公交集團自主開發定制公交線上平臺，推出定制公交服務，憑借信息化手段，實現線上招攬乘客、預約售票等功能，推動煙臺公交運營模式的創新發展。目前，煙臺公交集累計開通定制公交線路84條，預約購票15.5萬人次。

“定制公交”運營模式的創新，實現線路覆蓋面更廣、路徑選擇更優化、出行時間更短，為乘客提供點對點、門對門的快速直達舒適服務，助農、助學、助工、助商等定制公交得到了市民群眾廣泛認可。

以動力電池更新代替車輛換新

延緩財政支出2.16億元

2022年10月，針對早期因搶抓國家和省級新能源公交車補貼政策購置的純電動公交車，部分車輛受當時制造技術和行業標準所限，因動力電池衰減嚴重造成無法使用的情況，煙臺公交集團大膽創新工作思路，主動與客車廠家溝通爭取技術支持，計劃以較低的采購價格對208臺早期純電動公交車動力電池進行更換，提升續航里程，延長使用年限，釋放原有運力。此創新做法系國內首次，可延緩支出購車成本2.16億元，大幅降低財政購車資金壓力。

“均衡+重組”延長電池壽命

節約成本1500萬元

針對早期購置的純電動公交車動力電池衰減、公交車續航里程不足的問題，修理公司積極探索解決問題的新方法，率先在全省提出以“均衡+重組”的創新方法延長動力電池使用壽命，提高公交車的續航里程。修理公司通過動力電池均衡儀對電池組進行充電均衡，使其高低壓一致，同時對電芯分容均衡檢測，篩選出來的性能較好且相近的電芯重組，實現“電池新生”。動力電池均衡重組后，每次充完電，車輛續航里程可增加40KM—50KM，延長動力電池壽命1—2年，延緩車輛更新速度。

截至目前，已均衡100余臺公交的動力電池，為企業節約成本約1500萬元。

自研驅動電機、新型安全防護裝置

年均節約費用10萬元

2022年11月，針對早期8.5米純電動公交車驅動電機故障率高、底座老化等問題，芝罘區公司技術員于江波，憑借自己多年的維修經驗，通過上百次反復試驗，不斷改進支架設計，提升工藝精度，成功研制出間隙精度為0.015cm的驅動電機新型安全防護裝置，徹底解決了驅動電機磕碰燒蝕、高壓線束損壞的難題，年均節約費用約10萬元。

改進道路護欄清洗機

提高清洗速度和質量

2022年11月，安達公司在進行道路護欄清潔作業時發現，原有護欄清洗車只能清洗車輛左側護欄，遇到隧道護欄、人行道護欄在車輛右側的情況時則無法清洗，或需要逆行清洗，存在極大安全隱患。之后安達公司反復實驗，對護欄清洗車進行了徹底的技術改革創新，改裝后的清洗車可以全方位地調整滾刷，實現半自動化全面清洗，護欄清洗速度提升50%，不僅消除了安全隱患，提高了清洗質量，也大大減輕了工人勞動強度。

自行制造汽車制動鼓拆卸機

消除安全隱患 提升維修效率

在公交車制動系統維護修理的過程中，制動鼓自身質量較大且拆裝操作位置低矮狹窄，因此拆裝制動鼓時不僅操作繁瑣，而且操作時存在較大安全隱患。為改進工序，修理公司保養班組經過自行研究和歷經3個月的反復實踐，最終根據設計圖自行制作出汽車制動鼓拆卸機，不僅能輕便快捷無損地對汽車制動鼓進行拆卸配裝，而且消除了安全隱患。

創新改良移動式風炮支架

減低勞動強度，使用方便快捷

公交車輛維護保養過程中，拆裝輪胎時需使用大型風炮(氣動扳手)，風炮需要純人工手提作業，但在手持風炮操作時，由于風炮本身較重，且拆裝輪胎螺帽時沖擊力大，修理人員需要費很大力氣，不僅勞動強度大，而且存在安全隱患。修理公司積極探索解決方案，創新改良風炮支架，通過搖臂及拉伸彈簧配合能夠方便搖臂的上下運動，固定支架能夠在搖臂上進行轉動，并采用加厚鋼材、超大輪加轉向輪的框架結構，使風炮牢固安裝在固定卡座上，還能夠輕松地進行上下左右運動，大大降低了維修人員的勞動強度和安全風險，使用起來更方便快捷。

“修舊利廢”蔚然成風

集思廣益降本增效

在保證安全和質量的前提下，高新區公司本著物盡其用、變廢為寶的原則對已淘汰的閑置、廢舊物資進行拆解拼裝，積極發揮創意“修舊利廢”，制作了許多實用發明。

輪胎收納架：利用報廢車輛扶手桿以及采購的方管，制作專門用于存放輪胎的輪胎收納架，在規范維修作業人員輪胎存放、使用的同時，也避免了由于堆疊輪胎可能發生的輪胎滑落等安全隱患。

直拉桿矯正器：利用廢舊槽鋼焊接打造直拉桿矯正器，專門用于路隊車輛直拉桿角度矯正，方便了維修人員安裝作業的同時，也起到了節約維修成本的作用。

工具收納車：利用報廢車輛扶手桿、鐵板、鐵網制作工具收納車，車門可以雙向打開，專門用于放置扳手、螺絲刀、氣壓表、千斤頂等小型常用工具。

撬杠工具收納筒：利用廢舊輪轂、鐵筒定制撬杠工具收納筒，專門放置撬杠等長條柱狀工具，方便維修人員領取使用。（記者?于洋?通訊員?王柯然）