漢思能源擁有約15.56%股本的匯達交通于上周五(4月29日)啟動全港首輛雙層電能巴士,該電能巴士由內地威馳騰(福建)汽車有限公司生產,去年已抵港完成檢驗及測試程序。雙層電能巴士配備450kWh電池,預計續航距離逾200公里,最多可載113名乘客,共設79個座位及34個企位。這巴士將于本月開始通行全港各區巡回展示,然后才正式投入服務。匯達交通董事、漢思能源有限公司行政總裁楊冬表示,公司擬于今年7月引進全香港第一輛氫燃料電池雙層巴士,同時匯達交通承諾將于2045年全面使用零排放巴士。
關于漢思能源
漢思能源有限公司及其子公司是華南地區領先的為石油、液體化學品和氣體產品提供碼頭、儲罐、倉儲和物流服務的綜合設施運營商,提供自有港口和儲罐場的增值服務(“碼頭倉儲業務”)以及石油和石化產品的貿易(“貿易業務”)。
漢思集團的策略是將主營業務由碼頭倉儲業務延伸至石油石化產品批發及貿易業務,進而進一步拓展零售業務市場。隨著在廣州增城首座加油站的建成運營(零售業務),漢思的業務鏈將由中游向下游延伸。預期將漢思的業務分部拓展至三大業務:石油石化產品批發及貿易、碼頭倉儲及加油站零售業務,鞏固本集團在中國油氣行業的地位。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”