2022年9月6日晚，安凱客車發布公告稱，公司與江淮汽車、弗迪電池有限公司(簡稱“弗迪電池”)和浙儲能源集團有限公司(簡稱“浙儲能源”)，就動力電池的合作事宜簽署合資框架協議。四方計劃共同投資10億元成立合資公司，建設新能源動力電池工廠并開展新能源動力電池生產項目。

2022年9月7日上午，安凱客車漲停，暫錄四連漲，報7.72元/股，創逾2個月新高，總市值超56億元。

多方組建合資工廠 安凱擬出資4.5億元

公告顯示，合資公司注冊資本為10億元。其中，江淮汽車擬以現金出資2億元，占合資公司注冊資本的20%;弗迪電池擬以現金和其他權益作價出資，出資總金額共計1.2億元(其中現金出資不少于5000萬元)，占合資公司注冊資本的12%;浙儲能源擬以現金出資2.3億元，占合資公司注冊資本的23%;安凱客車擬以現金出資4.5億元，占合資公司注冊資本的45%。

產能方面，項目生產規模為10GWh-20GWh，產品主要用于商用車等市場。合資公司的生產范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。

作為合資公司大股東，安凱客車表示，本次簽署合資框架協議，組建合資公司，建設新能源動力電池生產工廠并開展新能源動力電池生產項目，旨在充分發揮各方優勢，通過優勢資源互補，在新能源領域深度合作，實現合作共贏、協同發展。同時，有利于進一步提升公司競爭能力，為實現公司轉型業務突破奠定堅實基礎，對夯實公司新能源業務發展具有積極影響，符合公司戰略發展需要及全體股東的利益。

強化產業鏈布局 刀片電池內部供給

公告表示，為了保障本項目設立的動力電池工廠所生產的磷酸鹽系刀片的市場安全性口碑及合資公司利益，合資公司應確保磷酸鹽系刀片電池僅供給江淮汽車、浙儲能源、安凱客車三方自有品牌的整車廠(如有)，除此之外不得銷售給任何第三方。

公告顯示，合資公司或江淮汽車、浙儲能源、安凱客車三方如需將合資公司生產的磷酸鹽系刀片電池向第三方銷售，需通過弗迪電池渠道實現銷售。合資公司產品和產能無法滿足江淮汽車、浙儲能源、安凱客車需求時，弗迪電池應協調其他產能，以盡量滿足上述三方的需求。

安凱客車是國內較早研發和批量生產運營新能源客車的整車企業，現已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺。

江淮汽車主營商用車、乘用車及動力總成生產制造，是安凱客車控股股東，持有25.2%安凱客車的股權，并與大眾汽車、蔚來汽車等車企分別建有合資公司，進行汽車生產代工。

公告中提到的刀片電池，是由比亞迪全資控股子公司弗迪電池自研自產的磷酸鐵鋰動力電池，在安全性、長壽命和長續航方面有著明顯的優勢。業內人士表示，弗迪電池獨立與車企組建合資企業進行合作，可以看出比亞迪電池外供步伐正在加快。

行業相關人事分析稱，本次合作旨在充分發揮各方優勢，通過優勢資源互補，在新能源領域深度合作，實現合作共贏、協同發展。如協議能夠順利實施，預計將會對安凱客車未來經營業績產生積極影響。