客車網2022年9月6日獲悉,近日,北京知識產權局依據《北京市知識產權試點示范單位認定與管理辦法》(京知局〔2020〕171 號),開展了 2022 年北京市知識產權試點、示范單位申報和評審工作。經初審、形式審核、專家評審和公示,億華通被認定為2022年度北京市知識產權示范單位。
北京市知識產權示范單位認定是北京市政府為深化實施創新驅動戰略和首都知識產權戰略,對創新能力成果突出、知識產權戰略意識深入、知識產權管理規范、主營業務擁有核心專利的企事業單位予以的高度肯定。
億華通曾在2020年被認定為北京市知識產權試點單位,經過兩年的發展現被認定為北京市知識產權示范單位,是對億華通在氫燃料電池領域的技術創新、產研結合等方面的充分認可和強力背書,更是為億華通在未來繼續堅持以技術為企業立身之本的發展戰略,持續推動燃料電池核心技術研發,開展商業化示范運營奠定了堅實的基礎。
未來,億華通會繼續加大技術研發投入,做好產研結合工作,以期能夠將更多的科研成果轉化為產品能力,共同推進產業協同,助力新能源行業可持續發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”