7月8日,武漢東湖高新區與億緯鋰能股份有限公司簽署合作協議,總投資30億元的億緯鋰能儲能總部及儲能技術研究院項目落戶武漢光谷。
據介紹,億緯鋰能儲能總部,將整體管理億緯鋰能的儲能業務,下轄各區域業務公司,持有并管理相關知識產權。儲能技術研究院主要開展儲能鋰離子電池核心技術和儲能解決方案研發,并將設立儲能電池研究所和電源系統設計所等機構。預計到2024年,億緯鋰能在光谷員工數將增長十倍。
據了解,億緯鋰能作為創業板首批上市企業,已成為具有全球競爭力的鋰電池平臺公司,擁有消費電池和動力儲能電池核心技術和整體解決方案,產品廣泛應用于物聯網、能源互聯網領域。
億緯鋰能表示,此次在儲能領域的重大布局,將在光谷搭建起儲能研發大平臺,助力企業在新能源電池賽道再進位。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”