肖紅武指出,西鐵建設(陜西)有限公司的成立,開啟了多方合作共贏、創新發展和優勢資源整合的新征程,必將創造央企與地方國企強強聯合、優勢互補、共贏發展的典范。以此為契機,二十三局集團將進一步與西安鐵路局集團、陜西林業集團深化戰略合作,開啟“求友誼之真、務合作之實、結共贏之果”的嶄新征程!
肖紅武強調,作為西鐵建設(陜西)有限公司的大股東,二十三局集團將與西北建設公司、陜西國鐵咨詢管理有限公司一道,加強頂層設計,規劃產業布局,加快團隊建設,創新經營模式,為西鐵建設(陜西)有限公司探尋出一條符合公司自身特色發展的新道路。 孫藝民對西鐵建設(陜西)有限公司的成立表示熱烈的祝賀。他指出,陜西省是共建“一帶一路”的重要節點和向西開放的前沿,是構建新發展格局的重要力量,西安市更是新時代推進西部大開發的重要城市。
西鐵建設(陜西)有限公司的應運而生,契合西安市乃至陜西省經濟社會發展大趨勢,希望西鐵建設(陜西)公司發展成為資源整合、優勢互補的典范企業,為譜寫陜西高質量發展新篇章做出新的貢獻。 揭牌儀式由集團公司副總經理尹智勇主持,西安市國際港務區黨工委委員、綜合保稅區管理委員會專職副主任王運動,中國鐵路西安局集團有限公司黨委委員、副總經理林金淑,陜西國鐵工程咨詢管理有限公司黨委書記、董事長李儒峰,西北建設有限公司董事長葛文官一并出席揭牌儀式。 西鐵建設(陜西)有限公司注冊資本人民幣10000萬元。
成立之后,公司將充分依托三方資源市場有利條件,重點圍繞國家儲備林、防護林、森林公園等林業建設,鐵路專用線、涉鐵工程等鐵路建設和礦山修復、污水處理等生態建設開展經營業務,通過優勢互補實現競爭力提升,更好地參與綜合產業建設,為推動地方經濟社會高質量發展作出新的貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”