會(huì)上,公司高管、相關(guān)系統(tǒng)部門(mén)人員及各在建大盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理結(jié)合崇太長(zhǎng)江隧道等項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)情況,圍繞工作開(kāi)展成效,從思想認(rèn)識(shí)、設(shè)備管理、技術(shù)創(chuàng)新、智能建造、項(xiàng)目策劃、成本管控、標(biāo)準(zhǔn)化施工及下一步提升方向等方面進(jìn)行了研討交流。
劉巖對(duì)各項(xiàng)目后續(xù)生產(chǎn)建設(shè)提出三點(diǎn)要求:
一是以“八大思維”精準(zhǔn)落實(shí)管理提升要求,秉持實(shí)干奮進(jìn)態(tài)度,持續(xù)強(qiáng)化工程標(biāo)準(zhǔn)化施工,用精致、精細(xì)、精益的管理實(shí)效,全力推動(dòng)項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
二是嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)考核辦法與管理制度,持續(xù)抓好工時(shí)、工序統(tǒng)計(jì)分析等工作,并要以工序?qū)憣?shí)、分析、考核為基礎(chǔ),不斷優(yōu)化施工舉措,提升施工效率。
三是堅(jiān)持以目標(biāo)為導(dǎo)向,細(xì)致倒排工期,要對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)判分析與充分考量,提前制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施,確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。
楊道玉對(duì)各項(xiàng)目施工生產(chǎn)工作做出三方面部署:
一是要充分認(rèn)清當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì),牢固樹(shù)立危機(jī)意識(shí),勇于突破既有局限,保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)健與持續(xù)發(fā)展。
二是要在施工技術(shù)上創(chuàng)新,積極學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)施工技術(shù),并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新,不斷提升技術(shù)實(shí)力;要在施工管理上創(chuàng)新,堅(jiān)持以市場(chǎng)為中心,持續(xù)優(yōu)化施工方案和工藝流程,加強(qiáng)內(nèi)外溝通,協(xié)同促進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。
三是要建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工為核心的工程管理中樞,明確職責(zé)分工,并通過(guò)健全制度激勵(lì)機(jī)制、強(qiáng)化培訓(xùn)考核等方式不斷加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),提高員工綜合素質(zhì),確保項(xiàng)目高效推進(jìn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”