當地時間 7 月 23 日,比亞迪南非分公司(以下簡稱“比亞迪”)與南非知名巴士運營商金箭公司(Golden Arrow)達成具有里程碑意義的合作協議,成功斬獲 120 臺大巴訂單,共同推動當地公共交通的電動化,這一協議標志著南非首支電動大巴車隊的誕生。
據介紹,本次定制的 120 臺電動大巴,專門針對南非的氣候條件和交通需求進行優化設計,將加入金箭公司的現有大巴車隊中。此次訂購的 120 臺電動大巴,車身長達 12.5 米,采用 65 座設計,均搭載了比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池及六合一控制器。
首批電動大巴的交付工作預計將于今年 12 月正式啟動,并計劃在明年年底前完成全部交付。比亞迪作為全球電動大巴領域的佼佼者,其商用車輛已遍布全球六大洲,包括阿姆斯特丹、倫敦、東京及圣保羅等國際大都市,累計交付量已超過 8 萬臺。
電動大巴 商用車 比亞迪
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?