宇通客車近日宣布向智利國家銅業(yè)公司(Codelco)交付30輛純電動(dòng)公交車。
新巴士將用于幫助公司采礦區(qū)內(nèi)的員工現(xiàn)場交通。
新公交車將用于所有礦區(qū)內(nèi)員工的運(yùn)輸
? 宇通
此次交付的 C13E 客車專為惡劣環(huán)境而設(shè)計(jì)，能夠在高海拔、陡坡和惡劣路況下運(yùn)行。這些車輛還具有低排放和低噪音的特點(diǎn)，并且總體運(yùn)營成本較低。
出席會(huì)議的Codelco管理層表示，引進(jìn)新公交車是公司實(shí)現(xiàn)綠色足跡的重要舉措。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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