堅持高質量發展是新時代的硬道理。隧道股份出品【共話高質量】專欄,聚焦“十四五”發展戰略與“五鏈融合”發展模式,以大力培育發展新質生產力的生動實踐以及在產業煥新、科技創新、盤活存量、培育增量等方面的前沿探索,集中展現企業服務國家發展大局、守護人民美好生活的初心使命。
發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點,隧道股份上海隧道以特型化暗挖法為核心競爭力,推動城市建設新質生產力加速形成。寧波區域市場依托隧道股份“五鏈融合”的優勢,以新技術布局市場發展,與城市發展同頻共振,在當前城市更新的重要時期,助力企業高質量發展。
以特型化暗挖技術煥新“城市價值”。目前,迭代更新的3臺“陽明號”類矩形盾構都在寧波火熱施工中,其中寧波地鐵TJ8118標類矩形盾構推進創下了13環/天的全國新紀錄。類矩形盾構的應用場景已從街道道路狹小的老城區拓寬至停車線和出入場線,進一步節省工期、提升效益,可持續促進城市“造血”,讓城市跟著我們的建設“逆齡生長”。
數智強賦能,提高核心競爭力。通過隧道股份上海隧道自主研發的盾構管控系統平臺、盾構設備管理系統、數智隧道管控系統、盾構輔助駕駛系統、盾構智能巡航系統,合力聯通打造了一套“可視、可控、可預知”的施工全流程管控體系。
數智盾構目前已做到單線推進31環/天、45天貫通一個區間;1個APP同時調動跨越20km公里的5個城區施工,讓數智盾構在寧波區域從試點變成全面鋪開,在寧波軌交3號線二期、6、7號線5個區間都做到了提質降本增效。目前“數智盾構”課題已申報寧波軌道交通集團科研項目。
鏈條促融合,拓展藍海市場。在寧波,昨天的現場已成為今天的市場。隧道股份上海隧道正以項目建設延伸藍旗影響力,原本5-6年,40-50人才能建成一個區間,現在三年即可運營一整條線,不僅打造“科研-項目-產業”的內循環,更成為連接前端設計和后期運營的全流程外循環,目前正在嘗試設計+施工的強強聯合,將上海靜安寺頂管法車站的成功經驗轉場落地于寧波。
面向未來,寧波軌道交通2035線網規劃已發布,千余公里的地鐵隧道仍然大有可為,隧道股份上海隧道將為發展全域一體化的未來濱海大都市全力提供“上海方案”。
產業鏈是“五鏈融合”的基石。在隧道股份“五鏈融合”的新視角下,隧道股份上海隧道將依靠新技術,創造新價值,重塑新動能。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?