近日,由全聯(lián)新能源商會(huì)與呂梁市工業(yè)和信息化局,中共孝義市委、市政府聯(lián)合主辦,山西鵬飛集團(tuán)有限公司、全聯(lián)新能源商會(huì)氫能專業(yè)委員會(huì)(籌)聯(lián)合承辦的“氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用生態(tài)發(fā)展會(huì)”在山西呂梁舉辦。呂梁市委副書記、市長張廣勇表示,當(dāng)前,呂梁正在聚焦“打造千億元級(jí)呂梁氫都,建設(shè)北方氫能產(chǎn)業(yè)高地”目標(biāo),力爭到2025年,全市制氫能力達(dá)到20萬噸以上,建成加氫站50座,氫能汽車保有量突破5000輛,氫能重卡生產(chǎn)能力達(dá)到5000臺(tái),產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值超過200億元。
加氫站
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”