今年以來,新疆克拉瑪依加速布局氫能產業,力爭氫能產業投資規模達50億元以上,綠氫產能達2萬噸以上。
克拉瑪依是全國重要的石油石化基地,但也面臨破解產業結構單一、實現轉型發展的課題。近年來,克拉瑪依堅持做大做強數字經濟、新能源、文旅等多元產業,氫能成為產業布局重要一環。
根據《克拉瑪依市氫能產業發展行動計劃(2023—2025年)》,克拉瑪依將圍繞氫能產業強基、化工應用、綠電示范、交通試點、產業配套五大工程,構建“風光制氫、石化用氫、氫電供能”產業鏈。克拉瑪依市發展改革委主任于鵬飛表示,未來全市將構建“制、儲、運、加、用”的氫能產業生態。
培育氫能裝備制造業是克拉瑪依發展氫能產業的重中之重。克拉瑪依高新區管委會副主任葛本亮介紹,克拉瑪依將圍繞電解槽、氫燃料電池、儲氫罐、膜電極、泵閥等氫儲能調峰電站核心零部件領域,吸引一批高新技術企業落戶,建設絲綢之路經濟帶核心區氫能裝備中心。
截至目前,克拉瑪依已啟動建設多個標志性重大產業項目,包括風光氣儲氫一體化項目、氫儲能調峰電站新型儲能示范項目等。
克拉瑪依還將建設完善氫能產業中試平臺,加速制氫裝備、加氫站關鍵設備等關鍵技術成果轉化落地。氫能產業中試平臺運營企業——克拉瑪依市先進能源技術創新有限公司總經理助理銀星介紹,重油漿態床加氫解構全轉化技術等已順利完成中試,還有一批氫能項目將開展中試,實現產業化。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”