1月22日,廣東省發(fā)改委、廣東省能源局等6部門聯(lián)合發(fā)布通知,印發(fā)《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2023-2025年)》(簡稱《計劃》)。
《計劃》提出,加快培育新型儲能、氫能、智能電網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè),建設(shè)沿海新能源產(chǎn)業(yè)帶和省內(nèi)差異布局的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。到2025年,形成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新能源產(chǎn)業(yè)集群。全省供氫能力超10萬噸,加氫站超200座,基本建成適應(yīng)珠三角、輻射周邊的充電、加氫設(shè)施體系。
在海上風電、太陽能、氫燃料電池、智能電網(wǎng)、核電、天然氣及其水合物等領(lǐng)域建成一批重點實驗室、工程研究中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、企業(yè)技術(shù)中心等國家級和省級創(chuàng)新平臺,培育一批具有國際先進水平的創(chuàng)新型龍頭企業(yè),形成一批國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭力的核心技術(shù)和自主品牌,推動廣東成為國內(nèi)新能源示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新區(qū)。
《計劃》還提出,有序推動清潔能源開發(fā)應(yīng)用。推進丙烷脫氫等工業(yè)副產(chǎn)氫、谷電制氫及清潔能源制氫等氫源建設(shè),擴大氫能利用規(guī)模。推進可再生能源、氫能在5G基站、特高壓、充電樁、大數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的應(yīng)用。
大力推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。發(fā)揮龍頭骨干企業(yè)帶動作用,重點扶持根植于廣東在海上風電、太陽能、新型儲能、氫能、智能電網(wǎng)、核電等領(lǐng)域具有優(yōu)勢和潛力的龍頭企業(yè),支持龍頭企業(yè)實行EPC總承包模式,引進上下游供應(yīng)鏈企業(yè),促進形成以大企業(yè)為核心、相關(guān)配套企業(yè)聚集發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)集群。
加快能源新基建。探索削峰填谷的氫電綜合調(diào)峰站建設(shè)。穩(wěn)步推進加氫站、氫油綜合能源補給站和液氫站建設(shè),初步建成與氫能應(yīng)用相適應(yīng)的供氫網(wǎng)絡(luò)。
技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)域方面,以需求為導向,探索開展儲氫、儲熱等其他儲能技術(shù)研究。開展PEM電解水制氫、太陽能光解水制氫等氫源低成本高效制備、低溫和高溫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、零部件及其系統(tǒng)集成的技術(shù)攻關(guān),加快金屬板氫燃料電池電堆、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙以及高壓儲罐、低壓固態(tài)儲氫、低溫液氫系統(tǒng)、新型氨氫能源、固體氧化物電解制氫等技術(shù)研發(fā)。推動核能供熱、海水淡化、制氫、余熱再利用等綜合開發(fā)利用。
重點建設(shè)產(chǎn)業(yè)支撐平臺方面,國家地方共建新型儲能創(chuàng)新中心將圍繞電化學儲能、機械儲能、超導儲能、熱儲能、氫儲能等新型儲能五大領(lǐng)域,聚焦大容量、高安全、長壽命、高效率的規(guī)模化儲能裝備和技術(shù)攻關(guān),實現(xiàn)儲能關(guān)鍵核心共性技術(shù)的開發(fā)、轉(zhuǎn)移擴散和首次商業(yè)化應(yīng)用。先進能源科學與技術(shù)廣東省實驗室云浮分中心、汕尾分中心、佛山分中心、陽江分中心將依托重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,重點開展燃料電池關(guān)鍵材料與集成技術(shù)、氫能動力系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件、制氫加氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。國能源建設(shè)集團廣東省電力設(shè)計研究院有限公司將開展高溫燃料電池分布式發(fā)電、液氫工程化研究。廣東能源集團科學技術(shù)研究院有限公司將開展高溫燃料電池、電解制氫等研究。
產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展重點方面,推進佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園、廣州開發(fā)區(qū)、佛山南海和高明區(qū)等氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設(shè),建立廣深高溫燃料電池及系統(tǒng)研發(fā)制造基地,建立廣州、佛山、東莞、云浮氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和惠州、茂名、東莞、湛江、汕頭氫能制儲運產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。加快建設(shè)廣東燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群。
根據(jù)《計劃》,廣東省將開展氫能產(chǎn)業(yè)鏈培育工程,聚焦氫能核心技術(shù)研發(fā)和先進設(shè)備制造,加快培育從氫氣制儲、加運、燃料電池電堆、關(guān)鍵零部件和動力系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈。多渠道增加氫氣供給能力,充分利用省內(nèi)大型化工項目低成本副產(chǎn)氫源,積極推進富余核電、可再生能源和谷電制氫。兼顧生產(chǎn)和應(yīng)用,合理規(guī)劃布局,適度超前建設(shè)氫氣儲、運、加基礎(chǔ)設(shè)施;依托中廣核和中集集團推進低溫液氫設(shè)備、高壓儲運、低壓固態(tài)儲氫產(chǎn)業(yè)建設(shè)。利用低溫氫燃料電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域先發(fā)優(yōu)勢,形成廣州-深圳-佛山-環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)車用燃料電池產(chǎn)業(yè)集群。基于在SOFC(固體氧化物燃料電池)電解質(zhì)隔膜片等核心零部件制造方面全球領(lǐng)先的優(yōu)勢,布局建設(shè)以SOFC為核心的清潔高效發(fā)電產(chǎn)業(yè)集群。積極拓展氫能多元化示范應(yīng)用,支持建設(shè)大型民用液氫示范工程。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”