國(guó)際氫能展獲悉,“不到兩年時(shí)間,平霄路站的加氫量已經(jīng)接近飽和,臨港新片區(qū)的氫能發(fā)展速度令人驚嘆!”在中國(guó)石油(7.980, 0.00, 0.00%)上海銷售公司開放日活動(dòng)中,記者了解到,隨著臨港打造一批氫能渣土車、公交車等具氫能應(yīng)用場(chǎng)景,中國(guó)石油也正加速在臨港新片區(qū)向綜合能源服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。
作為臨港新片區(qū)第一座油氫合建站,平霄路綜合能源服務(wù)站自2021年底投運(yùn)以來,一年多時(shí)間,日加氫量由最初的50公斤增長(zhǎng)到目前的每日超過1100公斤,已接近設(shè)計(jì)最高產(chǎn)能。據(jù)公交運(yùn)營(yíng)公司的數(shù)據(jù),1公斤氫氣可減少碳排放15公斤,平霄路站的加氫量相當(dāng)于1500棵樹的吸碳量。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,平霄路站與傳統(tǒng)的加油站不太一樣,除了兩排加油機(jī),還安裝了一排藍(lán)白色的加氫機(jī),站內(nèi)還能為電動(dòng)汽車充電。從現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)來看,氫能公交車、重型集卡車、物流運(yùn)輸車頻繁入站加氫。
今年6月,上海首批60輛氫能渣土車在臨港新片區(qū)正式投放運(yùn)營(yíng),后續(xù)預(yù)計(jì)有100輛投放計(jì)劃。到2025年,臨港新片區(qū)將推廣千輛燃料電池車輛,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破百億元。
上海是國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展最快的城市,在新購(gòu)置車輛中新能源汽車滲透率已超過50%。2021年以來,中國(guó)石油上海銷售公司建設(shè)投運(yùn)了首座油氫合建站、首座純氫站、首座屋頂分布式光伏電站、首座電動(dòng)汽車充換電站、首座儲(chǔ)能式快速充電站。到2022年底,公司新建改造的綜合能源補(bǔ)給項(xiàng)目達(dá)10個(gè),2023年計(jì)劃投運(yùn)19個(gè)新能源項(xiàng)目,公司油氣氫電光伏統(tǒng)籌發(fā)展,多能互補(bǔ)格局初步形成。
近年來,中國(guó)石油上海銷售公司還開拓了海上低硫船用保稅油新領(lǐng)域。公司所屬中石油上港能源公司是上海市首批國(guó)際航行船舶保稅油加注地方牌照獲得者,成立三年加注量已累計(jì)突破95萬(wàn)噸,銷售規(guī)模躋身行業(yè)前五。船用保稅燃料油供應(yīng)是國(guó)際港口配套服務(wù)的核心功能之一。公司擴(kuò)大低硫船用燃料油在上海港的加注量,為提升上海港口航運(yùn)綜合服務(wù)能力,助力上海航運(yùn)中心建設(shè)貢獻(xiàn)了石油的力量。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”