國際客車展獲悉,9月22日訊日前,江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司、北汽泰普越野車科技有限公司、南京英德利汽車有限公司、高碑店市龍程汽車制造有限公司、北京北電科林電子有限公司、南京艾倫特專用汽車有限公司、江蘇焜馳汽車制造有限公司、昆山專用汽車制造廠有限公司、河南新飛專用汽車有限責任公司、浙江卡爾森汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、珠海鵬宇汽車有限公司、宇通客車股份有限公司、南京汽車改裝有限公司、廣東來納特種車輛制造有限公司、浙江星馳汽車有限公司、常熟華東汽車有限公司、寧波凱福萊特種汽車有限公司、上海雅升汽車制造有限公司、安徽智銳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年12月15日起,分別召回26輛紅都牌車輛、100輛北京牌車輛、78輛拓銳斯特牌車輛、231輛眾驕牌車輛、59輛新橋牌車輛、6輛艾倫特牌車輛、188輛星影牌車輛、115輛魁士牌車輛、39輛新飛牌車輛、210輛卡升牌車輛、18輛金龍牌車輛、152輛宇舟牌車輛、132輛宇通牌車輛、217輛上喆/浩達/邁莎銳牌車輛、33輛來納牌車輛、363輛鉑馳牌及維努斯牌車輛、81輛華東牌車輛、74輛凱福萊牌車輛、92輛雅升牌車輛、98輛歐冰牌車輛,共計2312輛。
本次召回范圍內部分車輛因燃油泵的葉輪不滿足材料特性的要求,可能導致葉輪變形并與燃油泵殼體發生摩擦、阻力增大。極端情況下,可能造成燃油泵停止工作,發動機熄火,增加車輛發生事故或人員受傷的風險,存在安全隱患。上述生產者將通過基型車廠商的授權經銷商,對召回范圍內車輛免費更換燃油輸送模塊,以消除安全隱患。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”