轉運現場
2023年2月13日中午12時,搭載33輛公交巴士客車的國際航行船舶“天真”輪在揚州海事部門維護下,緩緩離開遠揚集裝箱碼頭駛往芬蘭,這是揚州港區首次發運客車貨種。
此前,由于國際海運市場運力緊張,滾裝船艙位不足,運輸壓力大,揚州地區和外地客車企業越來越迫切地想經過揚州港轉運出口。揚州海事部門會同揚州遠揚國際碼頭、貨主、代理單位經過多方評估,充分考慮實際需要和航行作業安全要求,最終決定采用大型件雜貨船搭載,為本次33輛客車整車出口保駕護航。
“天真”輪本航次裝載房箱、客車兩種貨種,其中客車作為艙底貨源,是宇通客車公司出口芬蘭赫爾辛基的公交巴士。為確保客車順利裝船出口,海事部門提前掌握船舶作業計劃,開辟綠色通道,保證船舶在港“零待時”。
“今年以來,揚州地區或外地轉運揚州港出口的產品明顯增多,這是經濟復蘇的好現象。”揚州海事局有關負責人表示,海事部門將持續聚焦企業現實需求,幫助紓困解難,評估并創新提供符合新形勢新貨種新特點的船舶適裝適載方案,全力保障揚州地區產業鏈、供應鏈穩定。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”